Tiểu thuyết bạn chưa đọc
「 Đi theo một bộ tiểu thuyết 」Tiểu thuyết được đồng bộ lưu trữ, theo dõi cập nhật theo thời gian thực
Đăng nhập ngayBạn chưa có truyện nào trong bộ sưu tập của mình
「 Đi theo một cuốn tiểu thuyết 」
Đối với cổ phần của nguồn điện bảo vệ môi trường Bó Năng, Tán Kim Trình không mấy quan tâm.
Ngoài ra, về mặt vốn đầu tư cũng không có kế hoạch nào cụ thể; họ đã mua lại công ty Bát Phương Điện Lực và đầu tư xây dựng giai đoạn đầu của nhà máy tại Tân Môn, với số vốn dự kiến là 120 triệu nhân dân tệ.
20 triệu nhân dân tệ từ Bát Phương Điện Lực đã được chuyển vào tài khoản, còn 100 triệu nhân dân tệ cho giai đoạn đầu của nhà máy Tân Môn, trong đó có 50 triệu nhân dân tệ là khoản vay với lãi suất thấp do ngân hàng địa phương cung cấp, phần còn lại 50 triệu nhân dân tệ thì Tập đoàn Thẫn Chí phải tự giải quyết.
Số vốn này cần phải được chuyển vào tài khoản chi nhánh Tân Môn trong vòng tuần này.
Điều quan trọng nhất là Tán Kim Trình không mấy hứng thú với các hoạt động mua bán ngoài kế hoạch sản xuất chung; thay vì đầu tư vào Bó Năng Bảo Vệ Môi Trường, ông ấy thà dùng số tiền đó để mua cổ phiếu của các công ty liên quan đến mỏ lithium.
Có rất nhiều ngành nghề có thể kiếm tiền, và tiền cũng không bao giờ kiếm hết được; nếu tập trung vào một ngành duy nhất chỉ khiến doanh nghiệp trở nên cồng kềnh và không linh hoạt.
“Sự hợp tác giữa Thẫn Chí và Bó Năng rất tốt đẹp, không biết Tổng Giám đốc Kim nghĩ thế nào?” Nếu không muốn đầu tư, thì cứ lắng nghe ý kiến của họ.
“Năng lực sản xuất của Bó Năng đã đủ để đáp ứng toàn bộ nhu cầu cho dòng xe điện Thẫn Chí; chúng tôi hy vọng có thể tiếp tục hợp tác sâu rộng hơn nữa, nâng tầm mối quan hệ hợp tác lên một bậc cao hơn.”
“Nhà cung cấp độc quyền ư?” Tán Kim Trình suy tư một lúc.
Kim Xuyên Lĩnh gật đầu: “Đúng vậy, chúng ta cũng có thể trở thành đối tác chiến lược. Tôi biết công ty các anh không có ý định nghiên cứu pin axit chì, và cũng không mấy quan tâm đến cổ phần trong lĩnh vực này, nhưng một nhà cung cấp ổn định cũng là một sự đảm bảo về chất lượng.”
“Ngoài ra, chúng tôi cũng có một số hoạt động trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng; nếu hai bên hợp tác, chúng ta có thể kết hợp công nghệ này với dự án pin lithium của các anh.”
Các công ty như Bó Năng không hề không biết rằng công nghệ pin lithium có thể được ứng dụng trong xe điện, chỉ là chi phí nghiên cứu và phát triển quá lớn; rất ít doanh nghiệp chỉ tập trung vào việc bán pin mà lại đầu tư vào công nghệ pin lithium.
Với công nghệ sẵn có, có thể kiếm tiền nhanh chóng và sản phẩm phù hợp với xu hướng hiện tại, việc hợp tác là điều hợp lý. Nếu Tán Kim Trình không có những mục tiêu lớn lao, ông ấy cũng sẽ không bắt đầu dự án pin lithium.
“Quả thực là như vậy, một nhà cung cấp ổn định chính là sự đảm bảo về chất lượng; nhưng thành thật mà nói, hiện tại chúng tôi không có nhiều tiền mặt. Nếu có thể, thì chỉ có thể là hợp tác thông qua việc sở hữu cổ phần lẫn nhau.”
Tán Kim Trình không xa lạ với khái niệm lưu trữ năng lượng; những người đã từng đầu tư vào thị trường chứng khoán trong vài năm qua chắc hẳn đều biết đến điều này. Công nghệ lưu trữ năng lượng có thể được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực; theo nghĩa đen, đó là công nghệ dùng để lưu trữ năng lượng.
Các công ty cung cấp nguồn điện lớn thường sở hữu công nghệ này; sự khác biệt chỉ nằm ở mức độ kỹ thuật. Công ty Hàng Tân Năng Lượng thực sự cần công nghệ lưu trữ năng lượng; nếu có thể sử dụng công nghệ từ Bó Năng và cải tiến nó, chắc chắn sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian trong quá trình phát triển sản phẩm.
Khi Kim Xuyên Lĩnh đề xuất có thể cung cấp hỗ trợ công nghệ lưu trữ năng lượng cho dự án pin lithium của Hàng Tân Năng Lượng, Tán Kim Trình bắt đầu quan tâm đến việc hợp tác với họ.
Nhưng vẫn là câu nói đó: ông ấy không muốn đầu tư tiền.
Pin không giống như động cơ hay bộ điều khiển, trên thị trường có quá nhiều loại pin ổn định rồi, nếu không thể sử dụng pin của Bóu Năng thì vẫn còn những công ty khác có thể cung cấp. Hơn nữa, với vị trí thị trường hiện tại của Thánh Chí, việc tìm được loại pin chất lượng tốt hơn thương hiệu Y Trấn Điện Nguồn thuộc sở hữu của Bóu Năng cũng không hề khó chút nào.
“Không vấn đề gì cả, chỉ cần chúng ta cùng sở hữu cổ phần lẫn nhau là được. Về mặt tiền bạc, chúng tôi không có yêu cầu quá cao, chỉ mong muốn có thể hợp tác ổn định với Thánh Chí.” Kim Xuyên Lĩnh nói một cách vui vẻ.
Đồng thời, anh ta liếc nhìn Zhang Yunhua một cái.
Zhang Yunhua lập tức hiểu ra ý của sếp, rằng ông ấy đang trả lời cho lời nói trước đó rằng Tán Tổng sẽ không lợi dụng tình hình để gây rắc rối.
“Vậy thì không vấn đề gì nữa. Nói thật, gần đây chúng tôi đã triển khai rất nhiều dự án, và trong khi không muốn tăng gánh nặng nợ của doanh nghiệp, thì thực sự không thể cung cấp quá nhiều vốn ngay lập tức.”
“Tôi hiểu được, việc mở rộng doanh nghiệp là điều đúng đắn, nhưng cũng cần phải kiểm soát tốt tỷ lệ nợ. Về điểm này, tôi hoàn toàn đồng ý với quan điểm của Tán Tổng.” Kim Xuyên Lĩnh rất đồng tình với điều này.
Lần hợp tác này vẫn là giữa Thánh Chí Công Nghệ và các bên khác, không bao gồm các lĩnh vực kinh doanh khác.
Bóu Năng chuyển nhượng công nghệ lưu trữ năng lượng của mình cho Hàng Tân Tân Năng Lượng có trả phí, đổi lấy cơ hội sở hữu cổ phần chung với Thánh Chí Công Nghệ. Vì trong lần hợp tác này Thánh Chí giữ vai trò chủ đạo, nên việc chuyển nhượng công nghệ sẽ có một mức giảm giá nhất định.
Không liên quan đến giao dịch bằng tiền mặt, việc trao đổi cổ phần sẽ thuận tiện hơn nhiều. Sau khi Tán Kim Trình và Kim Xuyên Lĩnh đạt được thỏa thuận về khung hợp tác chung, Zhang Yunhua đã dẫn đội ngũ tài chính của mình đi đàm phán với Thánh Chí Công Nghệ.
Tán Kim Trình cùng với Kim Xuyên Lĩnh tham quan khu nhà máy của Thánh Chí Công Nghệ, bao gồm cả những nhà máy đang trong quá trình xây dựng.
Năm tháng trôi qua, khu công nghiệp xe điện Bắc Tàng đã bắt đầu hình thành quy mô. Những gì đang được xây dựng không chỉ có nhà máy của Thánh Chí Công Nghệ mà còn có cơ sở hạ tầng do chính quyền địa phương cung cấp, cùng với các nhà máy khác đang được xây dựng trong khu vực.
Tán Kim Trình và Kim Xuyên Lĩnh đều đội mũ bảo hiểm, theo sau họ là Lý Diệu Huy. Ba người dưới sự hướng dẫn của người phụ trách công trường, đi lang thang trong khu vực an toàn.
“Tán Tổng thật là tuyệt vời, có thể giành được một khu đất lớn như vậy ở Bắc Tàng. Nhìn tốc độ xây dựng này, chắc không lâu nữa sẽ có thể bắt đầu sản xuất chính thức.” Kim Xuyên Lĩnh thốt lên.
Nói về việc đi tham quan công trường cùng khách hàng, đây là lần đầu tiên đối với Kim Xuyên Lĩnh.
Thực sự, diện tích nhà máy của Thánh Chí hiện tại quá nhỏ, không có gì đáng để xem nhiều. Công trường đang hoạt động sôi động, những nhà máy đang được xây dựng và khu đất rộng lớn cũng là một minh chứng cho sức mạnh của họ.
“Dự kiến cuối năm nay hoặc đầu tháng Giêng sẽ bắt đầu sản xuất chính thức. Nhìn vào tiến độ xây dựng thì không có vấn đề gì.” Tán Kim Trình cười nói.
150 mẫu đất, so với những nhà máy siêu lớn sau này thì không đáng kể, nhưng vào năm 2006, đây là đủ để xây dựng cơ sở công nghiệp xe điện, thậm chí có thể bắt đầu ngay dự án ô tô.
Giá đất ở Bắc Tàng không rẻ như ở những thị trấn nhỏ cấp 18, việc Tán Kim Trình có thể giành được nhiều đất như vậy vào năm ngoái thực sự là may mắn.
Bắc Tàng, nơi vừa mới bắt đầu quá trình phát triển lớn, vẫn chưa có chuỗi sản xuất hoàn chỉnh. Chính quyền địa phương rất cần một người dẫn đầu để điều hành các doanh nghiệp trong khu vực một cách tập trung và xây dựng chuỗi sản xuất hoàn chỉnh của riêng họ. Dự án xe điện của Tán Kim Trình hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của khu vực này.
Hai điểm nữa là các doanh nghiệp lớn trong khu vực hiện nay có xu hướng xây dựng nhà máy ở khu vực chế biến xuất khẩu nhiều hơn, còn ở Đại Đi thì tạm thời vẫn là nơi tập trung của một số nhà máy nhỏ, không có nhà máy lớn nào, vì vậy việc thuê đất tương đối dễ dàng hơn.
Nếu muốn sở hữu một khu đất lớn như vậy ở một vị trí tốt như thế này trong vòng hai đêm hai năm, thì không phải là chuyện dễ dàng.
“Từ năm 2007 trở đi, vấn đề về năng lực sản xuất đã luôn làm phiền đến Shanchi có thể được giải quyết hoàn toàn.”
Tan Jincheng gật đầu: “Đúng vậy, vấn đề lớn nhất hiện tại của chúng tôi chính là không thể giải quyết hoàn toàn vấn đề năng lực sản xuất, doanh số bán hàng gần đây tăng quá nhanh, mùa cao điểm vẫn chưa thực sự đến, trong vài tháng tới, xưởng sản xuất của Shanchi vẫn sẽ gặp áp lực rất lớn.”
Hiện tại, năng lực sản xuất lớn nhất của Shanchi Technology, kể cả những sản phẩm có thể chuyển giao cho bên ngoài để gia công, có thể đạt tới 45.000 chiếc mỗi tháng, năng lực sản xuất tối đa trong cả năm là 500.000 chiếc.
Cơ sở công nghiệp Bắc Cang được thiết kế với năng lực sản xuất là 700.000 chiếc, còn cơ sở công nghiệp Tân Môn thì được thiết kế với năng lực sản xuất là 1 triệu chiếc.
Nếu xem xét việc tăng mật độ xây dựng một chút, tăng thêm một số dây chuyền sản xuất, với hai nhà máy hiện có cùng hai cơ sở công nghiệp lớn này, đến cuối năm 2008, năng lực sản xuất tổng thể của Shanchi trong cả năm nên sẽ nằm trong khoảng từ 2 triệu đến 2,5 triệu chiếc.
Đừng nghĩ rằng con số này quá phóng đại, đến năm 2023 khi thị trường xe điện đã gần bão hòa, những công ty hàng đầu như Yadi, Aima vẫn có thể bán được hơn 10 triệu chiếc trong cả năm.
Doanh số bán hàng của các công ty có một phần là do yếu tố “nước”, nhưng không thể nào nói rằng bán được 500.000 chiếc mà lại khoe khoang rằng mình đã bán được 10 triệu chiếc.
Năm ngoái, công ty dẫn đầu Xìn Nhật chỉ bán được hơn 100.000 chiếc trong cả năm, nhưng đến năm nay, chỉ trong vòng năm tháng, Shanchi đã bán được 167.200 chiếc, và với doanh số tổng này, họ cũng chỉ vừa đủ để xếp vào top bốn công ty hàng đầu cả nước.
Trong khi Shanchi tăng trưởng mạnh mẽ, các đối thủ như Xìn Nhật, Yadi, Lục Nguyên, và một số thương hiệu lâu đời khác cũng đang tăng trưởng mạnh mẽ không kém.
Về mặt thị phần, tỷ lệ thị phần cũng không cao lắm, những thương hiệu nhỏ lẻ, thương hiệu không rõ ràng thậm chí không có tên tuổi trên thị trường cũng đang cạnh tranh điên cuồng để chiếm lĩnh toàn bộ thị trường.
Ngành công nghiệp xe điện hiện nay thực sự là một ngành tạo ra của cải, năm 2009 Aima đã mời Châu Kiệt Lân làm đại diện, sử dụng chiến lược tiếp thị điên cuồng để chiếm lĩnh thị trường xe điện phân khúc thấp cấp, đến năm 2010, doanh số bán hàng của họ đã tiến gần đến 2 triệu chiếc trong cả năm.
Năng lực sản xuất 2,5 triệu chiếc trong cả năm đối với Shanchi Technology chỉ có thể duy trì được đến năm 2009 mà thôi.
Năm tới, Shanchi Technology có thể sẽ xây dựng thêm một cơ sở sản xuất thứ ba, lần này, Tan Jincheng yêu cầu phải xây dựng một cơ sở công nghiệp lớn hơn nữa.
“Cứ từ từ đã, qua mùa cao điểm này, sau đó chúng ta có thể tích trữ được một ít hàng tồn kho, nhiệm vụ sản xuất của các bạn vào nửa cuối năm cũng sẽ dễ dàng hơn.”
Nói xong câu này, Kim Xuyên Lĩnh lại đùa cợt: “Các nhà sản xuất khác đều mong muốn bán được càng nhiều càng tốt, nhưng đối với xe điện của Shanchi thì có vẻ như việc bán được nhiều lại không phải là chuyện tốt.”
Tôi đã từng nghe chủ cửa hàng ở Hồ Châu than phiền rằng việc lấy hàng xe điện của Shanchi rất khó, đôi khi thậm chí còn phải tặng quà cho đại lý mới có thể nhận được hàng, đặc biệt là thương hiệu phân khúc thấp cấp như Shanchi, quá dễ bán.
Tan Jin Cheng cũng chỉ biết cười đắng: “Chuyện này tôi thực sự biết, trên mạng còn có người chửi bới chúng tôi là đang áp dụng chiến lược tiếp thị dựa vào sự đói khát của người tiêu dùng, nhưng quả thực năng lực sản xuất của chúng tôi có hạn, chúng tôi chỉ có thể tập trung vào việc cung cấp sản phẩm cho các nhà cung cấp cấp một mà thôi.”
Việc tặng quà cho đại lý và lấy hàng trước, Tan Jin Cheng cũng không thể kiểm soát được, và anh ta cũng chẳng muốn quan tâm đến điều đó. Nếu việc tặng quà có thể mang lại lợi nhuận, thì đó là hành vi của thị trường; miễn là giá bán lẻ cuối cùng không bị rối loạn là được.
Nếu Shanchi bán được 200.000 chiếc xe mỗi năm, doanh thu từ một khách hàng duy nhất có thể đạt tới 90 triệu nhân dân tệ. Nếu Shanchi bán được hơn 2 triệu chiếc xe mỗi năm, doanh thu từ Shanchi một mình đã có thể lên tới gần 1 tỷ nhân dân tệ!
Với kỳ vọng dài hạn như vậy và có dữ liệu thị trường đầy đủ hỗ trợ, cuộc đàm phán giữa Shanchi và Bona Neng diễn ra rất suôn sẻ.
Jin Chuan Ling đã sử dụng 15% trong tổng số cổ phần 95% của mình tại Bona Neng Environmental Protection để đổi lấy 5% cổ phần của Shanchi Technology, trở thành đối tác chiến lược số hai của Shanchi Technology và là nhà cung cấp độc quyền pin chì axit cho tất cả các xe điện thuộc sở hữu của Shanchi.
Để đơn giản hóa quy trình, việc trao đổi cổ phần giữa Shanchi Technology và Bona Neng Environmental Protection được thực hiện dưới hình thức trao đổi cá nhân giữa Tan Jin Cheng và Jin Chuan Ling; vì vậy, cổ phần của những cổ đông nhỏ như Zhang Yun Hua, Wang Qing Hua không bị pha loãng.
Tan Jin Cheng đã chuyển công nghệ lưu trữ năng lượng sang sở hữu của Hang Xin New Energy, còn 15% cổ phần của Bona Neng Environmental Protection thì được chuyển sang sở hữu của Ju Liang Engine. Bắc Cang Thành Đầu Tư (Beicang City Investment) không có ý kiến gì về điều này.
Về cách công ty vận hành cụ thể như thế nào, Bắc Cang Thành Đầu Tư không có quyền can thiệp; việc trao đổi cổ phần sử dụng chính là cổ phần của Tan Jin Cheng, không có xung đột lợi ích nào với Bắc Cang Thành Đầu Tư. Việc công nghệ lưu trữ năng lượng bổ sung cho điểm yếu của Hang Xin New Energy cũng giúp Bắc Cang Thành Đầu Tư có lợi.
Từ đây, cấu trúc sở hữu cổ phần của Shanchi Technology lại thay đổi, và theo đó, điểm yếu trong lĩnh vực xe điện của Tan Jin Cheng cũng được khắc phục!