Doanh số bán hàng của Zhong Pei

Việc gọi ai đó là “quái vật xây dựng cơ sở hạ tầng” không phải là chuyện nói suông, ngay cả những “quái vật xây dựng cơ sở hạ tầng” trước thời kỳ 4 nghìn tỷ đồng, tốc độ của họ cũng thực sự rất nhanh.

Việc xây dựng nhà máy không giống như việc xây dựng các tòa nhà ở thương mại, về mặt tốc độ thì nhanh hơn nhiều.

Kể từ khi hợp tác được thiết lập vào tháng Ba, nhà máy Zhong Pei Cang ở Bắc đã nhanh chóng bước vào giai đoạn chuẩn bị xây dựng, từ việc giành đất, phê duyệt đánh giá môi trường, mời thầu cho đến khởi công, không hề có sự chậm trễ nào cả.

Nếu tiếp tục theo tiến độ này, việc hoàn thành công trình trong vòng một năm là không thành vấn đề.

Có vẻ như nhà máy siêu lớn của Tras tại thị trường chứng khoán Hồ Châu chỉ mất 10 tháng từ khi khởi công cho đến khi bắt đầu sản xuất chính thức? Giá như việc xây dựng nhà máy của Shanchi cũng có thể nhanh như vậy thì tốt biết mấy.

“Tổng giám đốc Tan, ông chẳng quan tâm gì đến công việc xây dựng của Zhong Pei cả, đây là lần đầu tiên ông đến công trường này phải không?” Wu Jianzhong đùa cợt.

Anh ta biết được rằng Tan Jincheng sẽ ở Bắc Cang vài ngày, vì vậy đã mời Tan Jincheng đến xem công trường xây dựng của Zhong Pei.

“Tôi chỉ là một cổ đông nhỏ, tôi cũng không thể giúp được gì nhiều ở đây, vẫn phải dựa vào Tổng giám đốc Wu và Tổng giám đốc Ying mới được.” Tan Jincheng cười nói.

Tôi còn chưa từng đến công trường của mình bao nhiêu lần, làm sao có thời gian để đến xem công trường của Zhong Pei, hơn nữa, một công trường lớn như vậy có gì đáng xem đâu, dù xem cũng chẳng hiểu được gì.

“Không thể nói như vậy được, nếu không có chứng chỉ xe hơi mà Tổng giám đốc Tan cung cấp, Zhong Pei sẽ không thể nhanh chóng đi vào hoạt động như vậy. Ngoài ra, còn phải cảm ơn kế hoạch tiếp thị mà Tổng giám đốc Tan cung cấp, đã giúp Zhong Pei nhanh chóng được nhiều người biết đến.”

Tan Jincheng rất khiêm tốn như vậy, Wu Jianzhong cũng rất vui mừng, Zhong Pei là của gia tộc họ, mặc dù việc xây dựng nhà máy Bắc Cang đã hy sinh rất nhiều lợi ích, nhưng trong quá trình quản lý thực tế, Wu Jianzhong vẫn không muốn có sự can thiệp từ bên ngoài.

May mắn thay, cả Bắc Cang và Tan Jincheng đều rất trách nhiệm, kể từ lần cuối cùng Tan Jincheng tham gia vào công tác tiếp thị cho Zhong Pei, anh ấy đã nhanh chóng rút lui và không còn can thiệp vào các vấn đề quản lý của Zhong Pei nữa.

Điều này khiến Wu Jianzhong rất ngưỡng mộ, hơn nữa khu vực Bắc Cang cũng rất hợp tác, việc xây dựng nhà máy không gặp bất kỳ trở ngại nào, hai bên đã chính thức vượt qua giai đoạn tin tưởng ban đầu của sự hợp tác.

“Không không, dù không có tôi, Tổng giám đốc Wu cũng có thể xử lý được những việc này, chính tôi mới là người được hưởng lợi; à đúng rồi, bây giờ xe của Zhong Pei bán được như thế nào rồi?”

Zhong Pei đã ra mắt trước Lễ Lao động 1/5, đến nay đã hai tháng rưỡi kể từ khi ra mắt và bán hàng, Tan Jincheng chưa bao giờ hỏi về doanh số thực tế, hôm nay có cơ hội này tất nhiên phải tìm hiểu xem sao.

Câu hỏi này rõ ràng khiến Wu Jianzhong rất phấn khích: “Bán rất tốt, dữ liệu tháng Bảy tôi vẫn chưa biết, nhưng tháng Năm và tháng Sáu đã bán được tổng cộng 3000 chiếc! Chúng ta có thể nói là đã đứng vững rồi.”

Với mức doanh số trung bình 1500 chiếc mỗi tháng, tổng doanh thu đã vượt qua 120 triệu, nếu giữ được tốc độ này trong một năm thì có thể đạt hơn 700 triệu, làm tốt hơn thậm chí có thể đạt 1 tỷ.

Chiếc xe đầu tiên, chỉ trong năm đầu tiên ra mắt đã đạt doanh thu 1 tỷ, không lạ gì Wu Jianzhong lại phấn khích như vậy.

Nguyên lý của xe hơi và xe điện thực ra là giống nhau, chi phí phát triển là như vậy, bán một chiếc, mười chiếc, 100 chiếc chắc chắn sẽ lỗ, nhưng càng bán được nhiều, một khi đạt đến một số lượng nhất định thì đó chính là lợi nhuận khổng lồ.

“Thật tuyệt vời, chúc mừng Tổng giám đốc Ngô, hãy tiếp tục nỗ lực như vậy, thì Zhong Pei sẽ có thể tồn tại được.” Đàn Kim Thành chân thành chúc phúc.

Xe hơi cũng có mùa bán hàng cao điểm của riêng mình, đó là thời gian từ tháng Chín đến tháng Mười truyền thống, cùng với hai tháng 12 và 1 năm sau Tết. Nhưng giống như xe điện, kể từ khi bước vào mùa hè, xe hơi cũng bắt đầu bước vào mùa bán hàng cao điểm.

Zhong Pei 2008, một dòng SUV cỡ nhỏ, rất phù hợp cho các chuyến đi gia đình, giá cả không cao, mua một chiếc để cả gia đình ba người cùng đi du lịch bằng xe hơi vào mùa hè là rất thích hợp.

Ngô Kiện Trung cũng cảm thán: “Đúng vậy, nếu chiếc xe này thành công, thì Zhong Pei sẽ có thể tồn tại được, áp lực của tôi và Tiểu Ứng sẽ giảm đi rất nhiều. Không biết Tổng giám đốc Đàn có gì đề xuất cho việc quảng bá tiếp theo không?”

Các doanh nghiệp sản xuất xe hơi là những doanh nghiệp có tài sản lớn, thực sự không dễ dàng để tồn tại trong môi trường cạnh tranh khốc liệt như vậy. Mục tiêu đầu tiên của hầu hết các doanh nghiệp không phải là kiếm được bao nhiêu tiền, mà là tồn tại.

“Về mặt quảng bá, gần đây tôi chưa quan tâm nhiều lắm, phải về xem mới biết được. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng sau này Zhong Pei nên cải thiện về chất lượng và dịch vụ hơn một chút, để giảm bớt sự không hài lòng của những người mua xe đầu tiên, tránh gây ra những ảnh hưởng tiêu cực.”

Ngô Kiện Trung có vẻ hơi ngượng ngùng, những lời Đàn Kim Thành nói cũng coi như là lịch sự rồi; thực tế thì anh ấy rất rõ về chất lượng của những chiếc xe đầu tiên.

Các doanh nghiệp trong nước thường có thói quen này, sản phẩm đầu tiên thực ra chủ yếu là những sản phẩm thử nghiệm.

Kể cả dòng xe điện Shanchi đầu tiên ra mắt cũng vậy, họ để chi phí thử nghiệm cho người tiêu dùng gánh chịu, mọi người đều giống nhau.

Tuy nhiên, Shanchi có một ưu điểm là giá bán chỉ hơn hai nghìn nhân dân tệ, và những chiếc xe đầu tiên được bán chủ yếu ở tỉnh Hà Nam và khu vực phía Bắc An Huy, nơi mà tốc độ truyền thông khá chậm.

Một số người mua xe cảm thấy chất lượng không tốt, chỉ trích một chút cũng được, nhưng một số khác sau khi sửa chữa vẫn có thể sử dụng được, cũng coi như là ổn.

Ngoài ra, sau này Shanchi đã tăng cường quản lý chất lượng và dịch vụ, vì vậy danh tiếng của họ không bị ảnh hưởng nhiều.

Còn Zhong Pei thì dù sao cũng là xe hơi, đối với người dân mà nói, họ vẫn rất quan tâm đến chất lượng. Mặc dù giá bán sau khi giảm giá chỉ hơn 40.000 nhân dân tệ có vẻ hấp dẫn, thực sự cũng có người quan tâm, nhưng 40.000 nhân dân tệ vào năm 2006 cũng không phải là con số nhỏ.

Đối với xe hơi, nếu dịch vụ sửa chữa sau này không theo kịp, thì dù chiếc xe này có thành công đến đâu, cũng sẽ nhanh chóng bị thị trường bỏ rơi vì lý do danh tiếng.

Một mẫu xe có thể thành công hay không phụ thuộc vào nhiều yếu tố mà doanh nghiệp không thể kiểm soát được, nhưng tuổi thọ của một mẫu xe đã thành công thì hoàn toàn phụ thuộc vào thái độ của doanh nghiệp.

Như mẫu xe kinh điển Geely, Dihao, không chỉ cứu sống được Geely mà còn bán được trong nhiều năm.

“Cảm ơn Tổng giám đốc Đàn đã nhắc nhở, chúng tôi sẽ theo dõi và cải thiện dịch vụ sau này.” Ngô Kiện Trung nói một cách nghiêm túc.

Đàn Kim Thành có ý tốt, không phải là chế giễu chất lượng của Zhong Pei, điều này anh ấy rất rõ. Bây giờ đã có một khởi đầu tốt, thực sự không thể vì lý do chất lượng mà làm hỏng mọi thứ.

Giống như việc nuôi quỷ, Đàn Kim Thành hy vọng Zhong Pei sẽ ngày càng tốt hơn, có thể tồn tại trên thị trường xe hơi, chứ không phải như kiếp trước, sau khi danh tiếng sụp đổ nhanh chóng thì biến mất khỏi thị trường.

Shan Chi không chọn sản xuất xe sử dụng nhiên liệu, chỉ vì đã bỏ lỡ thời cơ, chứ thực ra Shan Chi không hề không muốn làm xe sử dụng nhiên liệu. Thực tế, xe sử dụng nhiên liệu và xe điện là hai loại phương tiện bổ trợ cho nhau; trong một thời gian dài tới, không ai có thể thay thế được ai.

Chỉ khi đi bộ bằng hai chân, sức cạnh tranh trên thị trường mới mạnh mẽ hơn. Nếu Zhong Pei làm tốt hơn trên thị trường xe sử dụng nhiên liệu, thì tương lai của họ sẽ càng có giá trị hơn.

Sau khi trò chuyện với Wu Jianzhong suốt buổi sáng, Tan Jincheng đã học được rất nhiều điều về quản lý doanh nghiệp từ người đàn ông già này của doanh nghiệp nhà nước.

Theo lý thuyết, quản lý của các doanh nghiệp nhà nước phải tiên tiến hơn hầu hết các doanh nghiệp tư nhân. Sự phát triển nhanh chóng của Zhong Pei trong kiếp trước không thể tách rời khỏi việc vận hành vốn của Ying Jianren, nhưng cũng không thể tách rời khỏi quản lý tiêu chuẩn hóa của Wu Jianzhong.

Vì hôm nay là ngày đi tham quan công trường, nên buổi chiều Tan Jincheng quyết định tiếp tục tham quan công trường. Lần này, anh ấy đến công trường của cơ sở Bắc Cang của Shan Chi.

Với tốc độ xây dựng nhanh chóng của Zhong Pei, Shan Chi cũng không thể tụt hậu. Nếu đến năm sau khi nhà máy của Zhong Pei đã được nghiệm thu và đi vào sản xuất, còn nhà máy của Shan Chi vẫn chưa hoàn thành, thì thật là một trò cười lớn.

“Tôi không hiểu nhiều về quá trình xây dựng cụ thể, nhưng tôi hy vọng công trường có thể tăng tốc tiến độ trong khi vẫn chú trọng đến an toàn và chất lượng. Nếu có thể hoàn thành nghiệm thu sớm hơn một tháng, việc thanh toán công trình sẽ dễ dàng hơn.”

“Tổng giám đốc Tan, xin yên tâm. Tôi không chắc liệu có thể nghiệm thu sớm hay không, nhưng tôi cam kết sẽ không làm trì hoãn tiến độ công việc của quý vị,” người phụ trách công trường nói với sự tự tin.

Bên chịu trách nhiệm xây dựng công trường cho Shan Chi là Bắc Cang Thành Xây Dựng, một doanh nghiệp địa phương.

Người phụ trách rất rõ về vị thế của Shan Chi tại Bắc Cang; có thể nói rằng họ như con ruột của nhau. Vị chủ nhỏ này còn trẻ tuổi nhưng rất giỏi trong công việc, và thường xuyên tạo ra những bước tiến lớn.

Đối với Bắc Cang mà nói, Shan Chi không chỉ là một doanh nghiệp lớn có thể thúc đẩy kinh tế địa phương, mà còn giống như sân nhà của đội tuyển bóng chuyền nữ, là “tấm danh thiếp” của Bắc Cang trước công chúng.

Với sự phát triển của internet và chiến lược tiếp thị của Shan Chi, trong năm vừa qua, Bắc Cang đã xuất hiện nhiều hơn bao giờ hết trên các phương tiện truyền thông so với 20 năm qua. Thỉnh thoảng, khu vực này còn nhận được lời mời phỏng vấn từ các phương tiện truyền thông, khiến chính quyền khu vực vô cùng hài lòng.

Thái độ đối với Shan Chi ngày càng thân thiện. Làm sao Bắc Cang Thành Xây Dựng có thể làm trì hoãn tiến độ công việc của một doanh nghiệp như vậy được?

Hơn nữa, phía sau còn có dự án nhà máy pin lithium đang chờ đợi, đó cũng là một dự án lớn.

“Được rồi, tôi sẽ không tiếp tục nói thêm nữa. Chúng ta đều ở dưới cùng một mái nhà, nếu có cơ hội, hãy cùng nhau đến khu vực chế biến xuất khẩu để uống trà nhé.”

“Không vấn đề gì, nếu tổng giám đốc Tan rảnh rỗi, hãy ghé thăm thường xuyên. Tôi đảm bảo quý vị sẽ thấy công trường thay đổi từng ngày.”

“Ha ha, cảm ơn nhiều! Nhưng vẫn phải chú ý đến an toàn nhé. An toàn là điều quan trọng nhất.”

Nếu có thể đi vào sản xuất sớm thì tốt nhất; nếu không thể, thì phải đảm bảo tiến độ công việc. Nếu có thể hoàn thành sau Ngày Tết Dương lịch năm 2007, thì Shan Chi sẽ có thể giảm bớt áp lực về sản lượng tạm thời.

Với việc không đến vào tháng Bảy, doanh số bán hàng của Shan Chi trong tháng đó có thể được xác định là khoảng 45.000 chiếc.

Không có gì khác, đó chính là chỉ có thể sản xuất được số lượng này mà thôi, và không còn hàng tồn kho nữa. Nếu không có gì bất ngờ xảy ra, thì đến tháng Chín, Shanchi sẽ vẫn giữ nguyên tình trạng này. Nếu muốn duy trì một lượng hàng tồn kho nhất định, thì phải đợi đến sau tháng Chín mới được.

Thật là điên rồ, Tan Jincheng biết rằng xe điện sẽ bùng nổ mạnh mẽ trong vài năm tới, nhưng vẫn đánh giá thấp tốc độ bùng nổ đó.

Nếu biết trước như vậy, vào đầu năm 2005, ông ấy nên bắt đầu ngay. Hơn nữa, bước đi ban đầu của ông ấy lẽ ra có thể lớn hơn nữa.

Sau khi tháng Sáu kết thúc, doanh số bán hàng của Shanchi trong nửa đầu năm đã đạt 215.900 chiếc, hoàn thành trước nửa năm kỳ vọng doanh số cả năm được đặt ra vào năm 2005. Tốc độ bùng nổ này thật sự là không ngờ tới.

Sự bùng nổ mạnh mẽ của thị trường có những xu hướng riêng của nó, nhưng việc bùng nổ mạnh mẽ đến thế còn nhờ vào công lao của chính Shanchi – con bướm ấy. Và với tư cách là con bướm, nằm ở trung tâm của vòng xoáy, tự nhiên nó cũng phải chịu những ảnh hưởng lớn nhất.

Đây là những điều mà Tan Jincheng và các đối thủ trong ngành không hề nhận ra.