Động cơ khổng lồ bí ẩn

Chi phí chắc chắn không thể nói với họ được, nhưng chi phí 3000 đồng mà thị trường ước tính thì thực sự là không có.

Thị trường pin của xe điện hai bánh thực sự rất phức tạp, thậm chí còn phức tạp hơn so với xe điện mới năng, bởi vì ngay cả sau 10 năm nữa, giá cả của nó vẫn không thể minh bạch được.

Đặc biệt là giá cả của pin loại hộp mềm và pin loại hộp nhôm hình vuông lớn, cực kỳ hỗn loạn, có những loại giá thấp đến mức không thể tin nổi, cũng có những loại giá cao đến mức không thể chấp nhận được.

Tại sao lại xuất hiện tình trạng này? Chỉ vì điều kiện làm việc của xe điện hai bánh yêu cầu thấp hơn so với xe điện mới năng, nên yêu cầu đối với pin cũng không cao như xe hơi.

Nếu sắp xếp tốt điện trở nội bộ, điện áp và dung lượng thì xe có thể hoạt động bình thường.

Vì vậy, trên thị trường, pin lithium dùng cho xe điện hai bánh hầu như không có loại A, việc sử dụng loại B cũng đã đủ rồi, tại sao lại phải chi nhiều tiền hơn để dùng loại A?

Đây cũng là lý do tại sao sau 10 năm nữa, các công ty lớn sản xuất pin như Chao Wei, Tian Neng vẫn tạo ra cảm giác về chất lượng không tốt, không phải vì họ không có công nghệ, cũng không phải vì thiếu vốn.

Mà là bởi vì pin lithium họ sản xuất dùng cho xe điện hai bánh, không cần phải đạt đến tiêu chuẩn của xe hơi.

Với nguyên liệu cấp thấp hơn cũng có thể hoàn thành chức năng, tất nhiên họ sẽ không chi nhiều tiền để dùng nguyên liệu tốt nhất, doanh nghiệp không phải làm từ thiện, tất cả chi phí cuối cùng đều sẽ được chuyển sang người tiêu dùng, nếu sử dụng nguyên liệu quá tốt thì người tiêu dùng cũng không thể chịu nổi giá đó.

Pin của Shanchi cũng vậy, nếu sử dụng loại A, theo giá hiện tại của pin lithium sắt photphat mỗi kilowatt giờ, thì chỉ riêng phần pin đã phải đạt đến 3000 đồng, mức giá 2999 đồng cho dòng sản phẩm cơ bản thực sự là lỗ nặng.

Nói chung, chi phí pin của một chiếc xe điện chiếm khoảng 40% tổng giá trị xe, và chi phí của pin lithium có thể cao gấp ba lần so với pin axit chì.

Nhờ sự đầu tư của Shanchi và sự hỗ trợ kỹ thuật từ viện nghiên cứu, hiện nay giá mua pin axit chì cùng cấp với dòng sản phẩm cơ bản của Fei Yi đã có thể kiểm soát được ở mức khoảng 600 đồng.

Tất nhiên, giá này không cố định, giá pin axit chì cũng có thể tăng hoặc giảm, nhưng nhìn chung vẫn có một con số trung bình để tham khảo.

Vì vậy, chi phí xe điện sử dụng pin lithium của Shanchi khoảng 4500 đồng, nghĩa là mỗi chiếc xe cấp cơ bản bán ra sẽ lỗ ít nhất 1500 đồng.

Lỗ nhiều như vậy, rõ ràng là không thể, nếu tiếp tục như vậy thì đừng nói đến việc phát triển thị trường nữa, chỉ sau một năm rưỡi bán xe Shanchi đã sẽ lỗ đến phá sản, vậy thì chỉ còn cách sử dụng nguyên liệu cấp thấp hơn.

Sử dụng loại B thay cho loại A, điều chỉnh điện trở nội bộ, điện áp và dung lượng, đồng thời giảm chi phí các linh kiện khác, may mắn thay hiện nay Shanchi có chuỗi sản xuất riêng cho các bộ phận cốt lõi, vì vậy vẫn còn không gian để giảm chi phí.

Năm 2006, Shanchi đã xuất khẩu 472.200 xe, tại hội nghị đại lý, Shanchi đặt mục tiêu bán hàng năm 2007 là ít nhất 800.000 xe, hướng tới 1 triệu xe!

Mục tiêu này không bao gồm dòng sản phẩm pin lithium!

Với khối lượng xuất hàng lớn như vậy, không chỉ các đại lý mà cả các nhà cung cấp cũng cảm thấy hứng thú. Trong điều kiện đảm bảo lợi nhuận từ các bộ phận của pin chì-axit, các nhà cung cấp cũng không ngại nhượng bộ về lợi nhuận để hợp tác với Shanchi trong việc sử dụng pin lithium cho những mẫu xe có khối lượng xuất hàng hạn chế.

Hai sản phẩm pin lithium của Feiyi bán với lỗ, nhưng mẫu Guanneng 4099 thì có thể cân đối được chi phí hoặc thậm chí có chút lợi nhuận, còn mẫu 4599 thì chỉ cần có lợi nhuận nhỏ là được. Sau đó, hai sản phẩm Feiyi sẽ kiểm soát sản lượng xuất khẩu, thu hút người tiêu dùng mua các sản phẩm của Guanneng.

Một mặt là để nuôi dưỡng thương hiệu cao cấp Guanneng, mặt khác là giúp Shanchi giảm thiểu lỗ hơn, duy trì tình hình trong một năm rưỡi đến hai năm, để mức độ chấp nhận pin lithium của thị trường tăng lên. Đến lúc đó, họ có thể giới thiệu các phiên bản nâng cấp và hợp lý hóa việc tăng giá.

Việc chấp nhận lỗ ngắn hạn để giành thị trường là điều có thể chấp nhận được. Và với sự phát triển của công nghệ cũng như ngày càng nhiều nguồn lực mà Hangxin New Energy nắm giữ, chi phí pin cho xe điện hai bánh chắc chắn sẽ được kiểm soát trong phạm vi có thể kiểm soát được.

Tan Jincheng có lý do để tin rằng, ngay cả với giá hơn 3000 nhân dân tệ, vẫn còn không gian để có lợi nhuận.

Công nghệ thực ra chỉ là một lớp giấy mỏng; một khi bạn vượt qua được nó, mọi thứ sẽ trở nên rất đơn giản. Sự tiến bộ của công nghệ không chỉ giúp bạn nắm giữ nhiều bằng sáng chế hơn và có lợi thế sớm hơn, mà còn giúp bạn giảm chi phí trước đối thủ.

Hangxin New Energy hiện là đơn vị tiên tiến nhất trong lĩnh vực pin lithium cho xe điện hai bánh ở Trung Quốc.

Tan Jincheng không nói trực tiếp về chi phí, nhưng đã hứa với Zhang Congxun và Ni Jie rằng một số mẫu xe có lỗ sẽ được kiểm soát về tốc độ xuất hàng, không được tung ra thị trường một cách vô tổ chức. Điều này khiến cả hai đều thở phào nhẹ nhõm.

Không còn cách nào khác, nếu là những doanh nhân lớn tuổi hơn, họ chắc chắn sẽ không vội vàng đến thương lượng như vậy. Nhưng Tan Jincheng trẻ tuổi thì thường có những ý tưởng bất ngờ, và họ thực sự không chắc liệu anh ta có thể kiểm soát được hay không, tránh việc làm xáo trộn thị trường vốn đã phát triển tốt.

Tuổi trẻ thường đi kèm với sự nóng vội và khó kiểm soát; mặc dù Tan Jincheng luôn thể hiện sự chín chắn, nhưng họ cũng không thể chắc liệu anh ta có phải đang tập trung hoàn toàn vào pin lithium mà quên đi những thứ khác hay không.

Là một trong mười nhân vật kinh tế hàng đầu năm, một trong mười thanh niên xuất sắc nhất thành phố Yong, và còn được trao nhiều danh hiệu ở quê nhà tỉnh Anh, Tan Jincheng thực sự xứng đáng được tin tưởng. Mặc dù anh ta không theo con đường kinh doanh thông thường, nhưng anh ta luôn giữ lời hứa của mình.

Có nhiều chiến thuật không mấy đáng tin cậy, nhưng anh ta chưa bao giờ làm những việc gây tổn hại trực tiếp đến uy tín của các doanh nghiệp khác.

Nghĩ về điều này, Zhang Congxun và Dong Jinggui không khỏi nhìn Ni Jie. Anh ta này còn không chân thật bằng cả Tan Jincheng; việc đăng thông tin tiêu cực về đối thủ trên trang web chính thức là điều không nên.

“Các anh cứ yên tâm, tôi vẫn đang nghĩ đến việc đưa công ty lên sàn chứng khoán mà. Làm sao tôi có thể phá hỏng việc kiếm tiền được chứ? Nhưng pin lithium là xu hướng của tương lai, ít nhất nó cũng giải quyết được vấn đề sử dụng vào mùa đông. Tôi khuyên mọi người cũng nên nhanh chóng bắt tay vào thực hiện đi. Nếu chậm trễ, sẽ bị tổn thất đấy.”

Dù pin axit chì có nhiều nhược điểm khác nhau, nhưng chỉ vì giá rẻ thôi là không thể bị thị trường loại bỏ. Ngay cả vào năm 2023, nhiều công ty hàng đầu, kể cả Aima, vẫn sử dụng pin axit chì cho các mẫu xe giá rẻ của họ.

Tất nhiên, Shanchi cũng không thể từ bỏ hoàn toàn việc kinh doanh pin axit chì, điều đó giống như là không muốn sống chung với tiền vậy.

Dong Jinggui gật đầu nói: “Chúng tôi cũng có ý tưởng tương tự, nhưng không nhanh như các bạn. Nếu có thể, chúng tôi cũng muốn nhờ sự hỗ trợ của các bạn về mặt kỹ thuật.”

“Không vấn đề gì cả, nếu được thì chúng tôi hoàn toàn có thể hợp tác với các bạn,” Tan Jincheng trả lời một cách sẵn lòng.

Trong bối cảnh không có sự hỗ trợ từ chính sách, thị trường phải được xây dựng bởi sự cùng nhau của tất cả mọi người. Thực tế, chi phí sản xuất pin hiện nay đều nằm trong tay những ông lớn sản xuất pin axit chì, điều này cũng gây khó khăn cho các nhà sản xuất lắp ráp.

Pin axit chì sẽ không bị loại bỏ, nhưng chúng ta không thể để nó trở nên vô địch trên thị trường một cách tuyệt đối; chúng ta cần phải tạo ra những đối thủ xứng tầm cho nó.

Zhang Congxun và Ni Jie chỉ gật đầu một cách qua loa; họ chắc chắn sẽ phát triển xe điện sử dụng pin lithium, vì nếu người khác có thì họ cũng phải có, đó là điều không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, họ vẫn tin tưởng vào pin axit chì hơn.

Không phải họ không hiểu lợi ích của pin lithium, mà là kế hoạch phát triển của doanh nghiệp quyết định điều đó.

Lüyuan thậm chí còn rất thận trọng khi mở nhà máy mới; Ni Jie thì luôn tạo ra những rắc rối khác nhau. Rõ ràng, trọng tâm công việc của anh ta không phải là chiếm lĩnh toàn quốc, mà trở thành người dẫn đầu trong ngành, hay nói cách khác, trở thành “thủ lĩnh giới võ lâm” có vẻ là điều anh ta thích hơn.

Còn Zhang Congxun, vào năm 2005 và 2006, Xindi liên tiếp hai năm đạt doanh số hàng đầu, nhưng vào năm 2006, khoảng cách với Shanchi đã rất nhỏ. Zhang Congxun cũng nhận thấy được nguy cơ này; mục tiêu doanh số của Shanchi vào năm 2007 là từ 800.000 đến 1.000.000 chiếc.

Nếu muốn giữ vững danh hiệu doanh số hàng đầu, thì vào năm 2007, doanh số của Xindi phải vượt quá 1.000.000 chiếc. Do đó, trọng tâm công việc của Xindi vào năm 2007 là thúc đẩy doanh số và giữ vững vị trí số một.

Nếu họ mất danh hiệu doanh số hàng đầu vào năm 2007, thì đến năm 2008, với sự hỗ trợ của Thế vận hội Olympic, việc giành lại danh hiệu đó sẽ rất khó khăn.

Dong Jinggui thì khác; anh ta vẫn còn cách xa vị trí số một trong ngành, nhưng khả năng tiếp thị của anh ta mạnh hơn Lüyuan một chút. Vì vậy, anh ta tập trung vào nghiên cứu và phát triển, nâng cao chất lượng sản phẩm và danh tiếng, đó là trọng tâm công việc của Yadi vào năm 2007.

Về doanh số, giống như năm 2006, chỉ cần giữ vững vị trí thứ ba là được. Vì vậy, Dong Jinggui vẫn mong đợi sự hợp tác với Shanchi, nhưng lúc này không thích hợp để nói về chuyện này; họ sẽ trò chuyện riêng vào một thời gian rảnh rỗi.

Tan Jincheng nhìn thấy thái độ của cả ba doanh nhân này. Dù họ nghĩ gì đi nữa, anh ta cũng không quan tâm; nếu hợp tác thì Shanchi rất hoan nghênh, còn nếu không hợp tác thì cũng không sao.

Nếu bây giờ họ không hợp tác, đến một ngày nào đó khi pin lithium trở thành điều bắt buộc, mà Shanchi lại sở hữu công nghệ mới nhất, thì đừng trách tôi kiếm tiền từ họ về mặt pin nhé.

Điều này giống như phiên bản thu nhỏ của BYD: bán pin của mình cho các đối thủ và kiếm lợi từ họ, thật là tuyệt vời.

“Đúng rồi, nếu bán hàng lỗ thì chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty, cậu sẽ giải quyết vấn đề này như thế nào?” Zhang Congxun nhớ lại câu hỏi vừa rồi và bắt đầu hỏi tiếp.

Nhờ vào công ty Orange Technology, trong số họ, chỉ có Tan Jincheng là người có mối quan hệ sâu rộng nhất với các tổ chức đầu tư, kiến thức tài chính mà anh ấy nắm giữ cũng là những thông tin mới nhất hiện nay. Anh ấy có thể nhận được 4 triệu đô la Mỹ từ các tổ chức đầu tư và còn có thể hợp tác với những doanh nghiệp mới nổi trong lĩnh vực internet.

Zhang Congxun rất muốn nghe xem Tan Jincheng sẽ giải quyết vấn đề lỗ như thế nào mà không ảnh hưởng đến kế hoạch niêm yết công ty.

Mọi người đều biết rằng việc niêm yết trên thị trường trong nước rất khó. Shanchi đã công khai tuyên bố rằng họ sẽ cố gắng niêm yết trong vòng năm năm tới, vậy nếu bây giờ lại có những giao dịch lỗ thì làm sao có thể niêm yết được?

“Vấn đề này rất đơn giản, tôi có công ty Hangxin New Energy mà, họ chuyên phát triển pin lithium mà, chỉ cần chuyển giao khoản lỗ đó cho họ là xong thôi.” Tan Jincheng cười ha hả.

Hangxin New Energy không có kế hoạch niêm yết trong vòng 10 năm tới, và họ cũng là một doanh nghiệp công nghệ cao, họ có thể nhận được những khoản trợ cấp nhất định, vì vậy dù họ lỗ bao nhiêu cũng không sao cả.

Nghe xong, Zhang Congxun liền hiểu ngay: “Trời ạ, có thể chơi trò này được à? Quả nhiên những người làm trong lĩnh vực tài chính đều rất không lương thiện.”

Thực ra lý do rất đơn giản, những người chưa từng tiếp xúc với lĩnh vực này sẽ không nghĩ đến điều đó. Nếu toàn bộ tập đoàn niêm yết thì quả thực sẽ có chút rắc rối, nhưng nếu chỉ có công ty Shanchi Technology niêm yết thì cũng không phức tạp lắm.