Ấn tượng đầu tiên về Lư Châu

Người quê gặp người quê, nước mắt trào dâng.

Điều đó là không thể, nhưng thực sự cũng là sự nhiệt tình chân thành. Lý Chân thực sự khá tò mò về người quê nhỏ này, và càng làm vậy hơn sau khi gặp mặt.

Ngoại trừ thế hệ doanh nhân lớn tuổi đã trải qua khó khăn khi còn trẻ và trông có vẻ già nua, thế hệ doanh nhân mới thực sự chăm sóc bản thân tốt hơn, trông họ cũng khá trẻ trung, ví dụ như anh Ma.

Nếu xem lại các video phỏng vấn của anh ấy trong thời gian này, sẽ cho cảm giác rất non nớt.

Tân Cẩm Trình vốn đã trẻ trung, kìm hãm phong thái của mình, cộng thêm cách ăn mặc thoải mái, trông thực sự không khác gì một sinh viên đại học bình thường.

Thật khó tưởng tượng một người trẻ tuổi có tính cách khiêm tốn như vậy, trong chưa đầy ba năm, đã tạo nên một tập đoàn lớn.

Ngay cả nếu tính theo thời gian, kể từ khi anh ấy bắt đầu sự nghiệp cũng chỉ mới bốn năm, và chỉ cách anh ấy tốt nghiệp trung học phổ thông có năm năm mà thôi.

Công ty Quốc Hiên của anh ấy được thành lập vào năm 1995, luôn hoạt động trong lĩnh vực pin, và chỉ từ năm ngoái mới bắt đầu tham gia vào lĩnh vực nguồn điện động cơ.

Lĩnh vực kinh doanh khá đơn giản, nếu so về quy mô doanh nghiệp, thực sự không bằng Shǎn Chí hiện tại.

Về trình độ học vấn và mạng lưới quan hệ, bản thân tôi cao hơn Tân Cẩm Trình rất nhiều, nhưng nếu so về tốc độ phát triển của doanh nghiệp, 12 năm so với 4 năm, Quốc Hiên cũng không thể theo kịp Shǎn Chí được.

“Không nên so sánh như vậy đâu, ông Lý, công ty của các ông là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực pin, có nhiều công nghệ tiên tiến, còn chúng tôi Shǎn Chí thì chỉ là một nhà máy lắp ráp mà thôi, nếu không có sự đóng góp của các bậc tiền bối trong lĩnh vực pin, làm sao chúng tôi có được xe điện như ngày hôm nay.”

Lần đầu gặp mặt, tự nhiên không thể ngay lập tức nói về công việc, không tránh khỏi việc phải khen ngợi lẫn nhau trước.

Tân Cẩm Trình trông rất khiêm tốn, mặc dù quy mô doanh nghiệp Quốc Hiên không lớn, nhưng giống như cách Tân Cẩm Trình định vị công ty Orange Technology là nhỏ nhưng đẹp, sức mạnh của Quốc Hiên cũng không hề yếu.

Trong lĩnh vực pin chì axit, thị phần của họ không bằng các ông lớn như Siêu Vĩ, Thiên Năng, nhưng điều đó không có nghĩa là họ không có tên tuổi.

Nếu so sánh, thì trong giai đoạn này Quốc Hiên có quyền lực trong lĩnh vực pin chì axit tương tự như đối tác của Xīn Rì, Trung Khoa Tam Hoàn, thị phần không nhiều, nhưng công nghệ rất mạnh mẽ.

Hầu hết các doanh nghiệp dựa vào công nghệ đều như vậy, ban đầu không có tiếng tăm, trong mắt người tiêu dùng không được biết đến, nhưng sau khi đạt được bước đột phá về công nghệ, tốc độ phát triển cũng rất nhanh.

Không có tiếng tăm không có nghĩa là họ sống không tốt, thị trường xe điện hiện nay tăng trưởng rất nhanh, dù thị phần ít hơn một chút, nhưng thành tích của Quốc Hiên cũng không tồi.

Shǎn Chí là loại doanh nghiệp hướng đến thị trường tiêu dùng cuối cùng, bán sản phẩm dựa vào thương hiệu, nếu cũng không có tiếng tăm, thì chỉ còn con đường chết mà thôi.

Đó cũng là lý do tại sao Tân Cẩm Trình luôn quảng bá doanh nghiệp một cách rầm rộ như vậy, thương hiệu của bạn phải đủ nổi tiếng mới có thể khiến người tiêu dùng nhớ đến bạn.

“Ông Tân không cần phải quá khiêm tốn, ông đã có thể biến thương hiệu Shǎn Chí trở nên nổi tiếng khắp cả nước trong vài năm ngắn ngủi như vậy, chúng tôi những người lớn tuổi này thực sự ngưỡng mộ, việc tạo dựng một thương hiệu không phải là chuyện đơn giản đâu.”

“Đúng vậy, tốc độ tăng doanh số đó khiến tôi cũng phải ghen tị không nguôi, nhất là năm nay. Nếu như năm ngoái công ty các bạn luôn tuyên bố rằng họ bị hạn chế về năng lực sản xuất thì quả thực họ không hề nói dối chút nào cả.”

Dong Jinggui cũng tham gia vào cuộc khen ngợi này, trong kinh doanh ai cũng không thể vắng mặt.

Đối với ô tô và xe điện hai bánh, dù chính các công ty không công bố doanh số, vẫn có những tổ chức thống kê chuyên trách để công bố doanh số đó, vì vậy doanh số của mỗi công ty không phải là bí mật gì đối với các đối thủ cạnh tranh.

Hơn nữa, không có công ty nào bán chạy mà lại không công bố doanh số cả, đó cũng là một hình thức quảng bá. Nếu tôi bán chạy mà không công bố doanh số, thì đó có phải là bán rẻ không?

Shanchi với doanh số 258.300 chiếc trong quý đầu tiên, doanh số trung bình mỗi tháng đã gần đạt 90.000 chiếc, thực sự khiến thị trường và tất cả các đối thủ đều ngạc nhiên.

Đây chỉ là doanh số trong mùa thấp điểm mà thôi, và cần biết rằng năm ngoái doanh số trung bình mỗi tháng của họ thậm chí còn không đến 40.000 chiếc, nhưng bây giờ tăng trưởng trong mùa thấp điểm đã vượt qua gấp đôi so với mức trung bình hàng năm.

Thị trường đang tăng trưởng, bao gồm cả Yadi, doanh số của mọi công ty đều tăng lên, nhưng tốc độ tăng trưởng của Shanchi quá nhanh, vượt xa thị trường, rất mạnh mẽ.

Có những dự đoán trên thị trường rằng nếu Shanchi tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng này, sớm nhất là vào năm sau, họ có thể chiếm lĩnh vị trí số một trên thị trường và trở thành người dẫn đầu trong ngành xe điện hai bánh.

Và tốc độ nhanh nhất có thể sẽ xảy ra ngay trong năm nay!

Thị trường luôn thay đổi, Xindi đã thay thế người dẫn đầu cũ sau sáu năm, còn Shanchi chỉ cần ba năm là có thể làm được điều đó, tốc độ thay đổi của thị trường thật khó đoán lường.

Sự phát triển nhanh chóng của Xindi trong những năm gần đây là điều mà ai cũng nhìn thấy, nhiều đối thủ đều cho rằng trong thời gian dài tới Xindi sẽ trở thành công ty nổi bật trong ngành xe điện, nhưng không ai ngờ đến Shanchi xuất hiện đột ngột lại có thể vượt qua họ.

“Tất cả đều nhờ vào sự may mắn của Guo Jia, trong những năm gần đây tốc độ tăng trưởng kinh tế rõ ràng, người dân sẵn lòng chi tiêu hơn, nếu không thì những thương hiệu như chúng ta hướng đến thị trường cuối cùng cũng không thể phát triển nhanh như vậy được. Nếu trong túi không có tiền, làm sao người ta sẵn lòng mua sản phẩm của bạn.”

“Lời nói đó quả thực không sai, tuy nhiên để trong vài năm ngắn ngủi mà khiến người tiêu dùng công nhận thương hiệu của mình cũng cần có sức mạnh, về điểm này Tân tổng giám đốc làm rất tốt, kế hoạch tiếp thị của ông ấy thậm chí đã được đưa vào chương trình đào tạo đại học rồi.”

“Chà, đó là vì không đủ sức mạnh kỹ thuật mà, nếu có sức mạnh kỹ thuật như gia đình Tông tổng giám đốc, tôi chắc chắn cũng sẽ giàu có một cách lặng lẽ.”

“Vậy đó là lý do Tân tổng giám đốc tiến vào ngành pin ư?”

Cuộc trò chuyện cuối cùng cũng đi vào vấn đề chính, Tân Cẩm Trình cảm thấy thoải mái hơn nhiều.

Nói thật, mặc dù đã quen với việc các đối tác kinh doanh ở thế hệ cha mẹ mình khen ngợi lẫn nhau, nhưng thực sự vẫn cảm thấy không thoải mái.

Tân Cẩm Trình vẫn thích chuyển sang giai đoạn thảo luận về hợp tác nhanh hơn, dù có sự bất đồng và tranh luận cũng tự nhiên hơn là việc khen ngợi lẫn nhau.

Tóm lại, tôi vẫn không quen với việc phô trương, biết đâu một ngày nào đó tôi cũng có thể đạt đến mức của Lão Mã Đầu, mặt dày mà nói rằng tôi không quan tâm đến tiền bạc, có lẽ lúc đó tôi đã thực sự trở thành một doanh nhân lâu năm rồi.

“Đúng vậy, pin không chỉ đơn thuần là pin thôi; ngoài nhu cầu sử dụng trong hoạt động kinh doanh hiện tại của Shanchi thì trong tương lai, các loại xe điện của chúng ta cũng sẽ cần một lượng lớn pin. Đây là một ngành công nghiệp hoàn toàn mới và cũng là một cơ hội lớn cho sự phát triển của Shanchi.”

Lý Chân chuyên về lĩnh vực pin, đồng thời cũng là một doanh nhân có kiến thức kỹ thuật sâu rộng; tất nhiên anh ấy hiểu rõ hơn nhiều về ý nghĩa của Kế hoạch 863 so với những doanh nhân khởi nghiệp theo con đường truyền thống như Đổng Kinh Quý, và cũng có thể hiểu được ý định của Đàn Kim Trình.

Lúc này, mặc dù Đàn Kim Trình chưa nói rõ ràng rằng mình muốn tham gia vào lĩnh vực ô tô, nhưng anh ấy cũng không còn che giấu tham vọng của mình nữa.

Xét ở một khía cạnh nào đó, việc bán pin thậm chí còn mang lại lợi nhuận cao hơn so với việc bán toàn bộ chiếc xe; pin chính là thành phần quan trọng nhất của xe điện, và cũng là thành phần có chi phí sản xuất cao nhất.

Kể cả trong kiếp trước, Đàn Kim Trình chưa bao giờ mua xe điện, nhưng anh ấy đã từng trải nghiệm sử dụng chúng, và với tư cách là một người đàn ông, niềm đam mê xe cộ vốn dĩ đã có sẵn trong anh ấy; vì vậy, hiểu biết của anh ấy về xe điện khá sâu sắc.

Khác với xe sử dụng nhiên liệu truyền thống, việc phát triển xe điện chỉ cần tập trung vào ba thành phần chính là đã giảm đáng kể độ khó.

Những điều còn lại chỉ là vấn đề về thiết kế bên ngoài; nếu thiết kế không ưng ý thì cứ sao chép thôi. Dù là xe sử dụng nhiên liệu truyền thống hay xe điện, hầu như mọi công ty đều bắt đầu từ việc sao chép các mẫu thiết kế có sẵn.

Nếu diễn giải một cách đơn giản, xe điện thuần túy giống như một chiếc điện thoại lớn; sau khi các bộ phận chính được hoàn thiện thì việc còn lại chỉ là tùy vào sự sáng tạo trong thiết kế bên ngoài.

Tủ lạnh, tivi màu, tất cả những thứ có thể thêm vào đều được thêm vào; tóm lại, đó chỉ là một chiến lược kinh doanh thông thường, nhưng vẫn có người sẵn sàng chấp nhận nó.

Mặc dù Đàn Kim Trình không coi trọng cách vận hành của những công ty mới này, nhưng nếu muốn phù hợp với thị trường thì bạn buộc phải học hỏi từ họ, hấp thụ những điều tốt và tránh những điều xấu; những mẫu xe bán chạy chắc chắn có lý do của chúng.

“Tổng giám đốc Đàn quả thực có tầm nhìn xa trông rộng khi muốn chiếm lĩnh thị phần xe điện trong tương lai,” Lý Chân thở dài nói.

Lĩnh vực xe điện hai bánh không có nhiều điểm đặc biệt, trong khi công nghệ pin chì axit truyền thống đã rất phát triển; tuy công nghệ pin lithium cho xe hai bánh mới chỉ bắt đầu phát triển gần đây, nhưng thực ra cũng không quá khó, nếu không thì sẽ không có nhiều nhà sản xuất dám tham gia ngay từ đầu.

Không vội vàng cũng không sao; có thể mua sản phẩm từ các nhà cung cấp pin trước, và khi công nghệ đã hoàn thiện thì mới tiếp tục phát triển cũng chưa muộn.

Shanchi đầu tư nhiều năng lượng hơn vào việc tiếp thị, là công ty đầu tiên triển khai hệ thống người đại diện; điều này thực sự là cách làm đúng đắn trong ngành xe điện. Dù nhu cầu về công nghệ rất quan trọng, nhưng nhu cầu về tiếp thị còn lớn hơn nữa.

Lý Chân đã từng tìm hiểu về xe điện của Shanchi và Yadi; sau khi hai bên bày tỏ ý định hợp tác, anh ấy còn nhờ trợ lý mua các sản phẩm mới nhất của cả hai công ty để kiểm tra từng chi tiết, từ phân khúc thấp cấp đến cao cấp.

Nói thật, chất lượng xe của Shanchi không bằng Yadi, nhưng Yadi không giỏi trong việc tiếp thị nên doanh số bán hàng của họ cũng kém hơn Shanchi là điều đúng.

Lĩnh vực xe hai bánh của Shanchi đã ổn định; tận dụng giai đoạn phát triển nhanh này để mở rộng sang lĩnh vực pin lithium cho xe ô tô cũng phù hợp với chiến lược phát triển của công ty.

Quốc Tuấn bắt đầu tham gia vào lĩnh vực nguồn điện từ năm ngoái cũng vì nhận thấy cơ hội này.

Không thể không nói rằng vị tổng giám đốc trẻ tuổi này rất có tham vọng và có tầm nhìn tốt, có khả năng nhìn thấy xu hướng tương lai một cách rõ ràng.

Ngoài ra, dù ngành công nghiệp internet đang phát triển rực rỡ, họ vẫn có thể tập trung vào lĩnh vực công nghiệp thực thụ. Số tiền họ kiếm được không được đầu tư vào ngành internet – nơi có triển vọng thu nhập cao hơn, mà lại được tiếp tục đầu tư vào các doanh nghiệp cần lao động. Điều này thực sự khiến Li Zhen rất ngưỡng mộ.

Về pin điện, công nghệ của chúng ta còn hạn chế; để phát triển, chúng ta buộc phải áp dụng chiến lược sử dụng lực lượng lao động đông đảo như BYD, tận dụng ưu thế về nhân lực của mình để giảm chi phí lao động cho doanh nghiệp. Như vậy chắc chắn sẽ tạo ra thêm nhiều cơ hội việc làm.

Việc Quốc Xuân có một đối tác đồng hành đầy tham vọng và sức mạnh như vậy, cũng không phải là điều xấu chút nào.

“Ha ha, tôi hiểu rồi. Nhưng hôm nay chúng ta không bàn về chuyện này nữa. Sau bữa tiệc chào mừng, chúng ta sẽ cùng đến văn phòng chính quyền thành phố Lỗ Châu để thảo luận về dự án này.”

“Về nguyên tắc, cá nhân tôi và Quốc Xuân đều rất mong đợi sự hợp tác với Tổng giám đốc Tan và Tổng giám đốc Đông.”