Kế hoạch EV 2008

Về lĩnh vực nghiên cứu và phát triển xe điện, thực tế ở trong nước đã có không ít công ty tham gia rồi.

Tuy nhiên, hầu hết các công ty này đều thuộc sở hữu của nhà nước. Các doanh nghiệp nhà nước tương đối ít chịu áp lực về lợi nhuận hơn, và họ còn phải gánh vác trách nhiệm xã hội nhất định; việc đầu tư vào nghiên cứu và phát triển là điều mà các doanh nghiệp tư nhân không thể so sánh được.

Hiện nay, trên phạm vi toàn quốc, đã có khá nhiều thành phố bắt đầu thử nghiệm xe buýt chạy bằng điện thuần túy. Một số thành phố đã triển khai hàng chục chiếc xe buýt điện, và một số khác cũng đã chính thức đưa chúng vào sử dụng để vận chuyển hành khách.

Việc dám đưa xe buýt điện ra đường cho thấy công nghệ đã khá trưởng thành. Xe buýt điện khác với xe cá nhân; đây là cơ sở hạ tầng công cộng, và nếu xảy ra sự cố thì đó sẽ là một sự việc lớn.

Đôi khi, Tần Cẩm Trình tự hỏi liệu Quách Gia có sở hữu nhiều công nghệ tốt không, và liệu họ có giấu chúng đi không.

Lấy ví dụ về nhà máy sản xuất hoa cúc, sau khi bị cấm vài năm, họ lại càng trở nên mạnh mẽ hơn. Có lẽ họ đã sở hữu công nghệ tốt từ trước đó, và chỉ từ từ tiết lộ chúng ra một cách có kế hoạch; nếu không làm vậy, làm sao có thể nghiên cứu và phát triển nhanh chóng được.

Shan Chi muốn sản xuất xe điện, và ngay cả trước khi các chính sách hỗ trợ lớn được ban hành, họ đã bắt đầu chuẩn bị cho công việc nghiên cứu và phát triển. Các doanh nghiệp khác có lẽ cũng vậy.

Sau khi thảo luận với Ứng Kiến Nhân về các chi tiết hợp tác, chủ yếu là muốn nhờ Zhong Pei giúp xây dựng nền tảng sản xuất xe hơi. Việc sản xuất xe điện mới và xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch rõ ràng có những khác biệt lớn.

Về kỹ thuật cải tạo xe từ nhiên liệu hóa thạch sang điện, Tần Cẩm Trình không hiểu rõ, nhưng chỉ cần cải tạo đơn giản thì độ khó sẽ thấp hơn nhiều. Không rõ liệu có thể cải tạo trên nền tảng sản xuất xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch hiện có hay không.

Nhưng thay vì tự mình gặp khó khăn, tốt hơn hết là nên tận dụng những nguồn lực sẵn có. So với kinh nghiệm sản xuất xe của Shan Chi, Zhong Pei dù có cố gắng đến đâu cũng không thể sánh được với họ.

Việc cải tạo từ nhiên liệu hóa thạch sang điện chỉ là kế hoạch thử nghiệm ban đầu; Tần Cẩm Trình không chắc liệu có thể thực hiện được trên nền tảng sản xuất xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch hay không. Nếu có thể, thì việc đó sẽ rất đơn giản, chỉ cần thực hiện tại nhà máy Bắc Cang là được, không cần xây dựng lại dây chuyền sản xuất.

Các mẫu xe cải tạo từ nhiên liệu hóa thạch sang điện chắc chắn không phải là giải pháp lâu dài, nhưng việc thử nghiệm và kiểm tra tính năng của xe điện và pin là rất cần thiết. Nếu muốn sản xuất xe điện, thì chắc chắn phải dựa trên nền tảng xe điện thuần túy.

Nền tảng xe điện thuần túy giống như một trang giấy trắng, có thể sáng tạo tự do; mức độ đổi mới và tự do cao hơn nhiều so với việc cải tạo từ nhiên liệu hóa thạch sang điện. Trong xe điện mới, bộ pin được đặt phía dưới gầm xe, hệ thống điều khiển điện cũng an toàn và hợp lý hơn nhiều, và tổng thể thiết kế cũng được tối ưu hóa đáng kể.

Còn với phương pháp cải tạo truyền thống từ nhiên liệu hóa thạch sang điện, nói một cách đơn giản là thay thùng nhiên liệu bằng bộ pin, nhưng không thể đạt được mức độ kiểm soát và tính hợp lý như xe điện thuần túy.

“Được, tôi sẽ tìm hiểu kỹ hơn về các điều kiện kỹ thuật cần thiết cho việc cải tạo này. Nếu không có vấn đề gì, chúng ta sẽ thực hiện theo như vậy.” Ứng Kiến Nhân gật đầu đồng ý.

Cả hai người đều không có trình độ học vấn cao; ngồi trong văn phòng, họ giống như đang “sản xuất xe trong bóng tối”. Về hiểu biết về ô tô, Ứng Kiến Nhân có nền tảng lý thuyết nhiều hơn Tần Cẩm Trình một chút, nhưng cũng không nhiều lắm.

Ông chủ Tiểu Đàn dù sao cũng có thêm vài chục năm kinh nghiệm hơn, nhưng anh ta chẳng hiểu gì về việc sản xuất ô tô cả. Tuy nhiên, anh ta đã thấy không ít những nhà máy siêu lớn như vậy. Trong kỷ nguyên trực tiếp phát sóng, các nhà sản xuất ô tô sẵn sàng dùng mọi thủ đoạn để tiếp thị.

Có những cô gái xinh đẹp ở cửa hàng 4S trực tiếp phát sóng quá trình sản xuất ô tô, nhìn nhiều lần thì tự nhiên cũng sẽ nhớ được một số điều. Đó là những kiến thức mà những người làm trong ngành sản xuất ô tô ở thời đại này không có.

Việc quản lý thực tế của Zhong Pei chủ yếu do Ngô Kiến Trung đảm nhận, còn Ứng Kiến Nhân thì chủ yếu phụ trách việc ra quyết định và vận hành vốn.

Ví dụ như việc mua lại công ty ô tô Giang Nam, hay các hợp tác lớn với các công ty khác, tất cả những điều này đều cần người kiểm soát thực tế như Ứng Kiến Nhân quyết định. Việc Tiểu Đàn Cẩm Trình tìm anh ta để thảo luận về hợp tác là một quy trình bình thường.

Hai kẻ không biết gì nhiều về sản xuất ô tô cũng ngồi trong văn phòng bàn luận về cách sản xuất ô tô điện, nói ra thì rất hào hứng, nhưng nghe thật là vô lý.

Nhưng thực tế, nhiều sự nghiệp lại được sinh ra trong những môi trường có vẻ vô lý như vậy. Điều quan trọng không phải là ý tưởng có vô lý đến mức nào, mà là liệu có dám thực hiện hay không.

Nếu dám thực hiện, ngay cả những ý tưởng vô lý nhất cũng có thể trở thành hiện thực; còn nếu không làm gì cả, dù có nền tảng lý thuyết vững chắc đến đâu thì cũng chỉ là vô lý mà thôi.

Hai người này ngồi trong văn phòng bàn luận hơn một tiếng đồng hồ, đến nỗi gần trưa rồi. Tiểu Đàn Lập Hoa cùng gia đình cũng kết thúc chuyến tham quan nhà máy, sau khi thư ký dẫn họ lên tầng trên thì họ mới ngừng lại.

Chủ yếu là Cẩm Duyệt sau cảm giác mới mẻ ban đầu thì không còn kiên nhẫn để xem nữa, cô bé cứ nũng nịu muốn tìm anh trai mình. Còn Tiểu Đàn Lập Hoa thì vẫn rất hào hứng, đây là lần đầu tiên anh ta tham quan một nhà máy ô tô chính quy.

Đàn ông mà, luôn mê mẩn các thiết bị cơ khí. Nhà máy ô tô của Zhong Pei có một nền tảng sản xuất ô tô chuyên nghiệp. Để giảm chi phí, Zhong Pei cũng áp dụng chiến lược sử dụng nhiều lao động như BYD, mức độ tự động hóa tương đối thấp.

Nhưng chính sự tự động hóa thấp này lại tạo nên cảnh tượng công nhân làm việc hăng say rất ấn tượng, điều mà những nhà máy có mức độ tự động hóa cao không thể có được.

Nếu không xét đến kiểm soát chất lượng và hiệu quả tự động hóa, Tiểu Đàn Cẩm Trình thực sự thích cảnh tượng như ở nhà máy Zhong Pei hơn. Nhìn vào thấy thoải mái hơn nhiều.

So với những chiếc máy lạnh lùng, việc kiểm soát một lượng lớn công nhân thực sự mang lại cảm giác thành tựu hơn nhiều.

Tiểu Đàn Cẩm Trình luôn cho rằng, ngoại trừ những dự án công nghệ cao tuyệt đối, những doanh nghiệp chỉ dựa vào sự phối hợp của nhiều người để tạo ra hàng tỷ đồng thì không có gì đặc biệt.

Chết tiệt, toàn bộ số tiền đó đều vào tay mấy người các bạn rồi. Nếu sau khi kiếm được tiền họ đầu tư vào những dự án có lợi cho xã hội thì còn hiểu được, nhưng nếu kiếm được tiền mà không làm gì có ích cho xã hội thì đó chỉ là sự lãng phí tài nguyên.

Có khả năng và kiếm được nhiều tiền là điều đáng mong đợi, nhưng nếu trong khi kiếm tiền, còn cho nhiều người bình thường cũng được hưởng lợi thì ý nghĩa sẽ lớn hơn nữa.

Tất nhiên, đó chỉ là suy nghĩ cá nhân của Tiểu Đàn Cẩm Trình mà thôi. Khi kinh doanh, anh ta luôn quen với việc cùng nhau kiếm tiền, theo tư duy hợp tác để cùng có lợi nhuận, để nhiều người hơn được hưởng lợi cũng sẽ giúp giảm rủi ro cho bản thân.

“Đi thôi, chúng ta đi ăn cơm nhé.”

Tân Cẩm Duyệt đã gây rối, ông chủ lớn Tân phải tôn trọng cô ấy một chút; vừa lúc này cũng đến giờ trưa, đã đến lúc ăn cơm rồi.

Công việc thì là công việc, nhưng vì cả gia đình cùng nhau đi chung, những điều cần quan tâm đến tâm trạng của mọi người cũng phải được chú ý. Phía Chúng Điệp đã sắp xếp bữa ăn một cách chu đáo cho gia đình Tân Cẩm Trình.

Bữa trưa họ ăn tại nhà ăn của khách sạn, và họ còn đặt riêng thức ăn bổ dưỡng cho trẻ em cho Tân Cẩm Duyệt. Ngô Kiến Trung đã từng gặp Tân Cẩm Duyệt trước đây, anh ấy hiểu rõ vị trí của cô gái nhỏ này trong gia đình Tân; về mặt cách cư xử, cô ấy khéo léo hơn nhiều so với Tân Cẩm Trình.

Vì phải làm việc với Shǎn Chí nhiều lần, Ngô Kiến Trung đã nói rõ những chi tiết này với em rể mình. Ứng Kiến Nhân cũng là người giàu kinh nghiệm trong thương trường, anh ấy sẽ không làm tệ hơn chú rể của mình về những chi tiết nhỏ nhặt này.

Gia đình Tân Cẩm Trình sau khi hoàn tất công việc sẽ lên đường đến Ý Hòa. Kế hoạch ban đầu là một ngày, nhưng buổi sáng họ đã thảo luận xong về cách hợp tác với Ứng Kiến Nhân. Như vậy, họ có thể xuất phát sớm hơn vào buổi chiều.

Nếu cần phải khởi động lại dây chuyền sản xuất, Chúng Điệp sẽ hỗ trợ Shǎn Chí để xây dựng lại dây chuyền đó. Nếu không cần, thì họ sẽ chờ đến khi nhà máy Bắc Cảng bắt đầu sản xuất hoàn toàn rồi mới mở ra một nền tảng để thử nghiệm chuyển đổi từ dầu sang điện.

Nếu cần xây dựng dây chuyền sản xuất mới, chi phí sẽ do Shǎn Chí chi trả; còn nếu không cần, thì Shǎn Chí chỉ cần cung cấp một số chi phí nhỏ, còn Chúng Điệp sẽ cung cấp nhân lực và kỹ thuật. Kết quả của thử nghiệm về xe điện sẽ được hai bên chia sẻ.

Về kỹ thuật pin, Shǎn Chí sẽ sở hữu độc quyền, còn Chúng Điệp sẽ không tranh giành phần đó.

Dù có xây dựng nền tảng thử nghiệm hay không, khu vực nhà máy Xuân Tiểu vẫn sẽ được xây dựng; cần có nơi để thực hiện thử nghiệm và nơi để kiểm tra. Đồng thời, họ cũng sẽ điều một số kỹ thuật viên từ Thủ đô và Lư Châu đến.

Nói thật, việc thử nghiệm pin lithium sẽ tốt hơn nếu được thực hiện ở những nơi như Xuân Tiểu hoặc khu phát triển kinh tế Lư Châu, nơi mà gần như không có gì cả; việc thử nghiệm ở Thủ đô thực sự quá nguy hiểm.

Thế vận hội Olympic 2008 sắp đến, chắc chắn sẽ có nhiều sự kiện lớn xảy ra; Hàng Tân Tân Năng Lượng và viện nghiên cứu đều phải chuẩn bị tốt.

Việc này cần phải nói với Lữ Thụy Phong. Mối quan hệ nhân sự giữa họ có thể không cần thay đổi, nhưng địa điểm làm việc thì có thể xem xét thay đổi; dù là Lư Châu hay Bắc Cảng đều được. Cũng có thể đưa ra những đề xuất khác nữa.

Bạn thấy đấy, các nhà tài phiệt thật là không đáng tin cậy; ban đầu họ hứa hẹn rất tốt, sau đó khi thời gian trôi qua, họ có thể dùng đủ loại lý do để lừa gạt bạn đi đến nơi họ muốn.

Mặc dù những lý do đó có vẻ hợp lý, nhưng tổng cộng lại là không đáng tin cậy.

Vì vậy, mọi lời hứa của các nhà tài phiệt đều không thể tin được; ngay cả các doanh nhân nhân dân cũng vậy!

——

Sau bữa ăn, gia đình Tân Cẩm Trình nghỉ ngơi trong phòng nghỉ do Chúng Điệp chuẩn bị được hai giờ, sau đó chia tay Ứng Kiến Nhân và lên đường đến Ý Hòa.

Cả hai nơi này đều thuộc khu vực trung tâm thành phố, nhưng có thể nói rằng cả hai “em út” này đều không coi trọng anh cả; họ không muốn đi theo anh cả. ZG Vĩnh Khang, Thế giới Ý Hòa… nghe thật là oai phong.

Nhưng cũng không còn cách nào khác, bởi vì điều kiện của họ quá tốt mà.

Từ Yongkang đến Yiwu không xa lắm, trước khi đi, Tân Cẩm Trình đã nói với Cố Thanh Thanh rằng lịch trình hôm nay sẽ được sắp xếp sớm hơn bình thường, và Cố Thanh Thanh rõ ràng trở nên vui vẻ hơn nhiều.

Trong những ngày trở về nhà này, cô ấy mới thực sự hiểu tại sao trước đây người ta lại nhắc nhở mình như vậy; đó thực sự là một sự nhiệt tình chân thành đến mức khiến Cố Thanh Thanh cảm thấy không thể chịu đựng nổi, nhưng cũng không thể đơn giản là bỏ đi được.

Về mặt giao tiếp xã hội, Cố Thanh Thanh thực sự còn thiếu sót rất nhiều; tại công ty Orange Technology, hầu như toàn là những người trẻ tuổi, và phần lớn là lập trình viên. Sự hợp tác với các tổ chức đầu tư cũng khá trực tiếp, mọi người đều nói về lợi ích riêng.

Còn về phía trường học, thì họ luôn ủng hộ cô ấy rất nhiệt tình. Trở về nhà, cô ấy thực sự không ngờ lại nhận được sự quan tâm nhiệt tình như vậy.

Khi Tân Cẩm Trình đến, người cứu rỗi của cô ấy cũng đã đến.