Năng lực sản xuất ô tô? Tôi có!

Ô tô là một sản phẩm có cấu trúc dạng ma trận, việc mua sắm liên tục như thế trên thị trường là điều không thể tránh khỏi, bởi vì nền tảng kỹ thuật còn quá yếu.

Bước đầu tiên trong việc sản xuất ô tô của Shanchi cũng giống như các doanh nghiệp tư nhân khác, đó là thông qua việc mua lại và sáp nhập để tiếp thu công nghệ.吉利 cũng vậy, sau nhiều lần mua sắm, họ mới có thể tiêu hóa được công nghệ của Volvo và cuối cùng đứng vững trên thị trường ô tô.

Có vẻ như chỉ có Tesla là có thể dựa vào một mẫu xe duy nhất để chiếm lĩnh thị trường toàn cầu.

“Sản xuất ô tô cần rất nhiều tiền, công ty các bạn chắc không có nhiều tiền đến thế chứ?”

Ô tô dường như là giấc mơ của mọi người đàn ông, nhưng nếu nói đến việc sản xuất ô tô, thì không phải ai cũng dám nghĩ đến điều đó. Con trai ông ấy có suy nghĩ như vậy quả thật rất tuyệt vời, nhưng vấn đề thực tế là Shanchi không có nhiều tiền như vậy.

Tân Lập Hoa cũng lo lắng rằng công sức mà cậu con trai mình đã bỏ ra để xây dựng có thể sẽ bị phá hủy chỉ vì một bước đi quá lớn.

“Về tiền bạc, chúng ta chỉ có thể tích lũy từng chút một; việc đầu tư một lần cho Shanchi chắc chắn không thể nhiều đến thế, nhưng cũng không phải là không có cách.”

Nói đến tiền bạc, chúng ta cũng phải nhắc đến tình hình tài chính của Shanchi vào năm 2007. Không kể đến công ty Orange Technology, các lĩnh vực kinh doanh thuộc sở hữu của Tân Kim Trình bao gồm xuất nhập khẩu, may mặc, xe điện, pin điện thoại di động, pin năng lượng, và đầu tư.

Trong đó, lĩnh vực xe điện không chỉ có xe hai bánh mà còn có xe ba bánh điện, xe điện dành cho người khuyết tật, xe điện trên bãi biển, và những mẫu xe điện khác phổ biến ở châu Âu và Mỹ.

Các sản phẩm nhỏ lượng cũng có thị trường riêng của chúng, ví dụ như xe ba bánh điện – loại xe này khó thấy ở thành phố nhưng lại có thị trường rất rộng lớn ở nông thôn.

Xe ba bánh được bán khá chạy ở nông thôn, và xe điện di động, loại hầu như không có doanh số ở trong nước, lại rất được người nước ngoài ưa chuộng, doanh số bán ra cũng khá tốt. Hơn nữa, loại xe này không đòi hỏi nhiều công nghệ, lợi nhuận cũng khá cao.

Lĩnh vực xuất khẩu năm nay có lợi nhuận rất tốt; giống như những năm trước, Shanchi vẫn tham gia Triển lãm Thương mại Quảng Châu hai lần mỗi năm. Triển lãm này thực sự là kênh xuất khẩu quan trọng nhất đối với nhiều nhà buôn, ít nhất là trong vài năm gần đây.

Một phần lớn hoạt động kinh doanh của A Li trên sàn chứng khoán cũng tương tự như Triển lãm Thương mại Quảng Châu, có thể coi là phiên bản trực tuyến của nó. Shanchi cũng có một phần hoạt động trong lĩnh vực này, nhưng không phụ thuộc hoàn toàn vào nó.

Tân Kim Trình biết rõ tính cách của Lão Mã; lúc này ông ta đang tuyên bố một cách hào phóng rằng sẽ giúp tất cả các doanh nghiệp vừa và nhỏ trên cả nước mở rộng thị trường, nhưng thực tế ông ta muốn biến những nhà máy này thành những nhà máy sản xuất thuê của mình.

Nếu phụ thuộc hoàn toàn vào trang web quốc tế của A Li, thì tương lai thương mại xuất khẩu của họ sẽ nằm trong tay ông ta. Shanchi chủ yếu xây dựng các kênh thương mại của mình thông qua Triển lãm Thương mại Quảng Châu và khách hàng trên trang web quốc tế của A Li.

Thực tế, dù bây giờ hay trong tương lai, kênh thương mại thông qua Triển lãm Thương mại Quảng Châu vẫn luôn ưu việt hơn so với trang web quốc tế của A Li; ít nhất là hệ thống kiểm duyệt đối với khách hàng nước ngoài nghiêm ngặt hơn nhiều. Thương mại trực tuyến thì đầy rẫy những chiêu trò, hoàn toàn khác biệt so với Triển lãm Thương mại Quảng Châu.

Việc sản xuất ô tô gặp nhiều khó khăn, nhưng về mặt vốn khởi đầu thì cũng không có những tiêu chuẩn quá nghiêm ngặt. Các công ty như Chery, BYD, Geely, Zhongte, v.v. đều bắt đầu với một lượng vốn khởi đầu rất nhỏ, điều này khác biệt so với các công ty internet sau này cần đầu tư hàng tỷ đô la.

Nhưng cũng không còn cách nào khác, bởi vì họ có tiền mà. Steve Jobs được mệnh danh là “Vua Tiền mặt” của Thủ đô, chúng ta chỉ có thể ghen tị với họ mà thôi.

Tân Lập Hoa không hiểu rõ tình hình tài chính của Shanchi lắm. Theo ông ấy, Shanchi mở rộng quy mô rất lớn, xây dựng nhà máy này, thiết lập cơ sở kia, và còn tham gia vào những dự án lớn về pin điện.

Người ngoài đều dự đoán rằng công ty này đang thua lỗ nặng nề, là nguyên nhân chính khiến toàn bộ tập đoàn Shanchi gặp khó khăn, và cho rằng Tân Cẩm Trình không nên quá tham vọng với những dự án lớn như vậy.

Không có gì khác, chỉ là còn quá sớm mà thôi. Triển vọng thị trường có vẻ rất lớn, nhưng điều đó cũng phải dựa trên giả định rằng người tiêu dùng có thể chấp nhận ô tô điện. Hiện tại, ô tô điện vẫn chỉ ở giai đoạn nghiên cứu.

Các công ty đều đầu tư không ít, nhưng chỉ thấy việc đầu tư mà không thấy kết quả. Các trường hợp ứng dụng cũng chỉ giới hạn trong lĩnh vực dịch vụ công mua sắm của chính phủ, còn đối với những công ty tư nhân non trẻ sản xuất ô tô thì đừng nên mơ tưởng đến điều đó, họ hoàn toàn không thể tiếp cận được.

“Thực ra chúng tôi cũng có khả năng sản xuất ô tô, tình hình tài chính của chúng tôi thực sự tốt hơn nhiều so với những gì mọi người tưởng.”

Truyền thông thường nói rằng Shanchi chỉ có tiếng ồn mà không có hành động cụ thể, họ chi rất nhiều tiền cho việc tiếp thị, nhưng thực tế chi phí vận hành rất cao. Nhưng điều đó là do họ không hiểu rõ cấu trúc cụ thể của Shanchi.

Hoặc có lẽ vì công ty Shanchi Technology cùng tên với tập đoàn Shanchi nên tiếng tăm của nó quá lớn. Truyền thông chỉ tập trung vào dữ liệu của công ty này để viết bài, có thể cũng là cố ý, dù sao họ cũng đã chiếm mất nhiều cơ hội kinh doanh của người khác.

Nếu nói về công ty kiếm tiền nhiều nhất trong tập đoàn Shanchi, không phải là Shanchi Technology, cũng không phải là công ty sản xuất động cơ lớn đã gây chú ý trên thị trường chứng khoán A năm nay, mà là công ty Kim Ý Thực Nghiệp – một công ty hầu như không có tên tuổi trong tập đoàn.

Kim Ý Thực Nghiệp là một công ty thương mại xuất nhập khẩu thuần túy, chịu trách nhiệm cho hoạt động kinh doanh 3C của toàn bộ tập đoàn. Lợi nhuận từ sản phẩm điện tử 3C trong thời đại này vẫn rất tốt, và lợi nhuận xuất khẩu cũng khá cao.

Năm 2007, mặt hàng xuất khẩu lớn nhất của cả nước vẫn là sản phẩm điện tử, với doanh số xuất khẩu lên tới 804,7 tỷ đô la Mỹ. Thị trường rất lớn, và sau hai năm hoạt động, Kim Ý Thực Nghiệp còn tiếp quản thêm hoạt động xuất khẩu sản phẩm điện tử 3C của công ty Đức Tiên.

Khi hai công ty này hợp nhất hoạt động xuất khẩu, doanh số xuất khẩu của Kim Ý Thực Nghiệp năm 2007 tăng vọt lên 625 triệu đô la Mỹ, gần bằng một phần nhỏ tổng doanh số xuất khẩu sản phẩm điện tử. Đây là một thành tích rất tốt.

Về mặt lợi nhuận, tổng lợi nhuận từ hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu của Kim Ý Thực Nghiệp lên tới 217 triệu đô la Mỹ, tương đương với gần 1,65 tỷ nhân dân tệ. Dù thị trường mua sắm trực tuyến đang rất sôi động, nhưng chắc chắn làm kinh doanh xuất nhập khẩu vẫn kiếm được nhiều tiền hơn.

Bất kỳ công ty sản xuất túi xách nào, chỉ cần người sáng lập biết cách kinh doanh, việc kiếm được hàng trăm triệu mỗi năm không phải là điều khó khăn gì.

Công ty Jin Yi thực tế không hề nổi bật, nhưng lại là nguồn lợi nhuận và dòng tiền mặt chính cho toàn bộ công ty; tất nhiên, việc người ngoài ít biết đến sự tồn tại của Jin Yi khi nó ẩn mình trong tòa nhà trụ sở của Shanchi cũng là do ý định của Tan Jin Cheng.

Ngay cả những “đại gia” cũng phải tuân theo nguyên tắc không để lộ tài sản ra ngoài, có lẽ chỉ có chính quyền Bắc Cang và cơ quan hải quan mới biết được Jin Yi kiếm được bao nhiêu tiền. Ngay cả nhân viên trong công ty cũng không mấy quan tâm đến họ, nhưng tại cơ quan hải quan thì họ lại rất được ưa chuộng.

Một lĩnh vực kinh doanh kiếm tiền khác là xuất khẩu quần áo của công ty Jin Peng. Đây chính là ngành nghề giúp hai anh em này giàu có. Ngành may mặc hiện đang trong tình trạng cạnh tranh rất khốc liệt, với vô số thương hiệu mới xuất hiện như nấm sau mưa.

Tuy nhiên, nếu xét về lợi nhuận ròng thực tế, ngành may mặc vẫn rất cao, đặc biệt là trong lĩnh vực xuất khẩu, nhờ vào sự chênh lệch tỷ giá hối đoái và các ưu đãi như hoàn thuế, lợi nhuận ròng từ xuất khẩu của Jin Peng Trade có thể lên tới trên 30%.

Còn về ngành công nghệ thông tin sau giai đoạn cạnh tranh khốc liệt, tỷ lệ hàng hoàn trả trong ngành thời trang nữ rất cao, nhưng thực tế không hẳn như các doanh nghiệp quảng cáo, việc “khóc lóc vì nghèo” gần như là chuyện thường tình của hầu hết các doanh nghiệp.

Ví dụ, trong ngành thời trang nữ với tỷ lệ hàng hoàn trả lên đến 80%, các doanh nghiệp vẫn có cách để không lỗ, đó là kéo dài thời gian bán hàng trước. Đừng nghĩ rằng họ không có hàng để gửi cho khách hàng, họ chắc chắn có hàng sẵn trong kho.

Lý do họ làm như vậy là vì họ muốn chuyển rủi ro sang người tiêu dùng.

Giả sử một doanh nghiệp bán trước 1000 sản phẩm, với tỷ lệ giao hàng chỉ 80%, họ chỉ cần sản xuất 200 sản phẩm là có thể kiểm soát được rủi ro và chi phí.

Trong số 1000 người mua, chỉ có 200 người nhận được hàng. Những người đặt hàng trước sẽ được gửi hàng trước, và khi những người đó hoàn trả hàng, họ sẽ gửi hàng cho những người đặt sau. Quá trình này được lặp đi lặp lại.

Còn có một cách khác còn tinh vi hơn nữa, đó là các doanh nghiệp chỉ sản xuất theo đơn đặt hàng, và sau khi đạt đến một số lượng nhất định mới bàn về việc mua số lượng lớn với nhà sản xuất, họ sẽ tiếp tục sản xuất hàng trong quá trình bán hàng.

Người mua luôn không khéo léo bằng người bán, đó chính là lý do tại sao. Bạn nghĩ rằng sản phẩm bạn nhận được là mới, nhưng thực tế nó đã qua tay nhiều người rồi.

Nếu không, sẽ không có quá nhiều cửa hàng thời trang nữ mở ra liên tục như vậy; họ làm vì có lợi nhuận mà thôi.

Nhờ vào hai lĩnh vực xuất khẩu thời trang nữ và trẻ em, doanh thu xuất khẩu thực tế của Jin Peng Trade trong năm 2007 lên tới 354 triệu đô la Mỹ, và lợi nhuận ròng sau khi tính toán là 995 triệu đô la.

Người ngoài không biết rằng, ngoài việc là doanh nghiệp được chính quyền Bắc Cang hỗ trợ, Shanchi Group còn là một trong những doanh nghiệp xuất sắc tạo ra ngoại tệ của thành phố Yong. Khi tính cả lượng hàng xuất khẩu từ ngành xe điện, tổng doanh thu xuất khẩu của Shanchi Group đã gần 1 tỷ đô la Mỹ.

Chỉ riêng lĩnh vực này thôi cũng đủ để thành phố Yong hỗ trợ dự án sản xuất xe của Shanchi.

Còn về thương hiệu GXG mới được thành lập, sau khi bị Tan Jin Cheng mắng vì mở cửa hàng quá chậm trong nửa đầu năm, họ đã tăng tốc việc mở cửa hàng, và tổng doanh thu cả năm vừa đạt được mục tiêu 105 triệu đô la.

Tuy nhiên, năm nay GXG không chỉ không kiếm được tiền mà còn lỗ nữa. Chi phí mở cửa hàng và tiếp thị quá lớn, nhưng chỉ cần có doanh thu là đủ rồi.

Còn công ty Shanchi Technology, vốn bị coi là mục tiêu để tấn công, đã bán được 1,4807 triệu chiếc xe điện trong cả năm, cộng thêm doanh thu từ các mẫu xe ít phổ biến lên đến 2,731 tỷ nhân dân tệ, với tỷ suất lợi nhuận là 533 triệu nhân dân tệ.

Còn hai công ty con là Điện tử Tiên Phong (Xianzhi Dianzi) và Bát Phương Điện Lực (Bafang Diàn Lực), năm nay họ đã thực hiện các vụ mua lại và đầu tư, kết hợp với xuất khẩu vào công ty Jin Yi Thực Nghiệp (Jin Yi Shí Yè), và may mắn giữ được tình trạng không lỗ.

Lợi nhuận của Bát Phương Điện Lực cũng khá tốt. Là nhà cung cấp chính cho Shanchi Technology, cùng với ưu thế về công nghệ của họ, lợi nhuận cũng có thể vượt qua con số 100 triệu.

Năng lực của Vương Thanh Hoa (Wang Qinghua) rất mạnh mẽ. Bát Phương Điện Lực đã giữ được anh ấy và đội ngũ của mình. Theo quan điểm của Tân Kim Trình (Tan Jincheng), đó là thành tựu lớn nhất. Một người có thể đưa một nhà máy sản xuất linh kiện lên sàn chứng khoán như vậy, việc đạt được sự hợp tác ngay từ giai đoạn đầu là điều rất đáng mừng.

Cùng với bảy công ty con khác, chỉ có Hàng Tân Tân Năng Lượng (Hangxin Xinnengli) là lỗ. Đúng như dự đoán của mọi người, Hàng Tân Tân Năng Lực năm nay thực sự lỗ rất nặng, với số tiền lỗ lên đến 725 triệu nhân dân tệ.

Nếu xảy ra vào một năm trước, số tiền lỗ này có thể khiến toàn bộ Shanchi phá sản, ông chủ Tiểu Đàn (Xiao Tan) có thể sẽ phải đối mặt với tình trạng đứt chuỗi tài chính và buộc phải làm việc với máy may. Nhưng năm nay, điều đó không còn là vấn đề nữa.

Chúng ta có khả năng chịu lỗ!

Không ai hay biết, thông qua các vụ mua lại, hợp nhất tài chính và tối ưu hóa cấu trúc doanh nghiệp, tập đoàn Shanchi đã phát triển từ mức doanh thu hàng năm dự kiến là 5 tỷ nhân dân tệ vào giữa năm 2007 thành một tập đoàn tư nhân lớn với doanh thu hàng năm vượt qua 10 tỷ nhân dân tệ và lợi nhuận hàng năm gần 3 tỷ nhân dân tệ.

Và điều quan trọng nhất là, dù là xe điện, may mặc tự sản xuất hay thương mại xuất khẩu, cả ba lĩnh vực này đều có thể cung cấp nguồn tiền mặt cho tập đoàn Shanchi!

Theo quan điểm của Tân Kim Trình, ưu thế lớn nhất của một doanh nghiệp không phải là tỷ suất lợi nhuận ròng cao đến mức nào, mà là khả năng duy trì dòng tiền mặt tốt. Đó mới là nền tảng cho sự phát triển của doanh nghiệp.

Tất nhiên, nếu có thể đạt được doanh thu lớn như Moutai và tỷ suất lợi nhuận cao như vậy thì tốt hơn nữa, nhưng điều đó dường như là không thể đối với Shanchi.

Dù là xe điện hay may mặc, tỷ suất lợi nhuận ròng và tỷ suất lợi nhuận gộp của Shanchi thực tế đều thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Nói một cách giản dị, ông chủ Tân sẵn lòng chi tiêu mạnh tay để đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, tiếp thị, và nỗ lực mở rộng quy mô.

Với một tập đoàn có tổng doanh thu hàng năm vượt qua 10 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận thực tế khoảng 25%, và dòng tiền mặt rất tốt, Shanchi Group đã có đủ năng lực để phát triển.

Nhớ lại thời ông chủ Ấn (Ying) bắt đầu dự án Zhong Pei (Zhong Pei), công ty mẹ của ông ấy là Tế Niu Group (Tie Niu Group) có quy mô tương đương với tập đoàn Shanchi ngày nay. Điểm khác biệt duy nhất là Tế Niu Group đã niêm yết trên sàn chứng khoán và có thể thu được lợi nhuận từ thị trường vốn.

Sau khi đạt được bước đầu tiên và có tấm gương sáng của ông chủ Ấn, Tân Kim Trình cũng không ngại bắt đầu xây dựng lại cơ sở vững chắc hơn, bằng cách mua lại một số công ty thiết kế công nghiệp và hợp tác với các viện thiết kế. Tuy nhiên, trước tiên vẫn cần hoàn thành kế hoạch niêm yết thương hiệu và công ty con Shanchi Technology.