Triển lãm ô tô Thành Dương

Thành Dương, Hội Quán Bà Châu.

“Thành Dương là nơi may mắn của tôi, nhưng tôi đã lâu không đến đây rồi, lần này trở lại cảm giác có chút khác biệt.”

Nói đến đây, trước khi đến Thành Dương còn có một chuyện thú vị, Trương Hựu Bằng đã tặng Tần Cẩm Trình một chuỗi chìa khóa, hóa ra là ông ấy đã mua cho Tần Cẩm Trình một căn nhà vào những năm trước, và kể từ đó Tần Cẩm Trình chưa bao giờ quay lại Thành Dương nữa.

Chuyện này không chỉ Tần Cẩm Trình quên mất, ngay cả chính ông ấy cũng đã lãng quên.

Không lạ gì có nhiều căn nhà trống không ai ở và cũng không cho thuê, tình cảm giữa họ với Trương Hựu Bằng và Tần Cẩm Trình cũng giống như vậy, những căn nhà mua khi mới khởi nghiệp, cũng không có kế hoạch quản lý tài sản gì cả, thời gian trôi qua thì cũng quên mất.

Triển lãm ô tô Thành Dương, một trong bốn triển lãm lớn nhất, cũng là lần cuối cùng của năm nay, liệu có thể giành được doanh số trong hơn một tháng còn lại của năm không, các công ty ô tô đều sử dụng nhiều phương thức tiếp thị khác nhau.

“Chết tiệt, thời này thật tốt, trong triển lãm toàn là người mẫu xe, không giống như thời sau này với xe năng lượng mới, toàn là các ông chủ đi để nổi bật.”

Các kỳ triển lãm trước đây, luôn là nơi tập trung của LSP, những người mẫu xe với thân hình quyến rũ, các nhiếp ảnh gia cầm máy DSLR hoặc những người tham gia triển lãm, liên tục chụp ảnh họ.

Thời này ít có ông chủ lớn đích thân đến triển lãm để quảng bá, thời đại đã khác, các ông chủ vẫn còn giữ thể diện, sự xuất hiện của Tần Cẩm Trình tại triển lãm Thành Dương đã thu hút sự chú ý của nhiều phương tiện truyền thông tại hiện trường.

“Tổng giám đốc Tần, tổng giám đốc Tần, có thể cho biết xe của Vũ Lai Ô Tô sẽ ra mắt vào lúc nào không? Mục đích tham gia triển lãm lần này là gì?”

“Tổng giám đốc Tần, tổng giám đốc Tần, tại sao trên gian hàng của quý vị lại có ba chiếc xe thể thao Sài Lĩnh? Có điều gì đặc biệt không? Hay là Vũ Lai Ô Tô đang chuẩn bị sản xuất xe thể thao cao cấp?”

“Tổng giám đốc Tần, tổng giám đốc Tần, xin hỏi tài sản mà công ty quý vị mua từ Tập đoàn Trường Phong có được tái cấu trúc vào Vũ Lai Ô Tô không?”

Sự xuất hiện của Tần Cẩm Trình khiến gian hàng của ông ấy trở thành tâm điểm của toàn bộ triển lãm, trên gian hàng của Vũ Lai Ô Tô có hai chiếc Camaro màu vàng, một chiếc Mustang màu bạc và một chiếc xe thể thao S7 màu đỏ.

Hình dáng cực kỳ nổi bật, cũng thu hút sự chú ý của nhiều khách tham quan triển lãm, ba chiếc xe thể thao này đều rất nổi tiếng trên toàn thế giới, Camaro trong những năm qua cũng thường xuyên xuất hiện trên đường phố.

Chiếc S7 màu đỏ thực sự thu hút sự chú ý của mọi người, nhờ ba chiếc xe này, Vũ Lai Ô Tô nhanh chóng trở thành một trong những gian hàng được yêu thích nhất tại triển lãm.

Ngay vài ngày trước, đã có người chụp được hình chiếc S7 màu đỏ này tại phố Bắc Cang và khuôn viên trường Đại học Dung Thành, điều này còn gây ra một làn sóng xôn xao trên internet.

Chiếc S7 này rất nổi tiếng trong giới xe thể thao, nhưng số lượng xe sở hữu không nhiều, chủ yếu do sản lượng hạn chế, hơn nữa ở trong nước cũng không có kênh mua sắm nào.

Tại Dung Thành thì càng hiếm khi thấy S7, huống chi là xuất hiện trong khuôn viên trường đại học.

Năm 2008, việc một chiếc xe thể thao với hình dáng nổi bật xuất hiện tại khuôn viên trường đại học là điều khá mới mẻ, chưa đầy một ngày, chủ nhân của nó đã bị phát hiện ra, đó là cựu sinh viên xuất sắc của Đại học Dung Thành, Cố Thanh Thanh.

Còn những chủ sở hữu của xe S7 xuất hiện ở phía Bắc Cang cũng đã bị phanh phui, đó là hai người sáng lập tập đoàn Shanchi: Đan Kim Thành và Trương Húc Bằng. Kể cả Cố Thanh Thanh, tổng cộng có ba chủ sở hữu xe S7 đã bị phơi bày danh tính.

Người dùng mạng thật là rảnh rỗi; theo lời của truyền thông, đến nay Đan Kim Thành và Cố Thanh Thanh vẫn chưa sở hữu một chiếc xe nào. Những người luôn giữ thái độ kín đáo như Đan Kim Thành và Cố Thanh Thanh, bao gồm cả Trương Húc Bằng, lại công khai lái xe thể thao đi lại, thật sự là một điều bất ngờ.

Tất nhiên, điều này cũng có sự dẫn dắt của quân đội mạng của tập đoàn Shanchi; nếu không, vài bức ảnh đó sẽ không gây ra nhiều cuộc thảo luận như vậy.

Bây giờ, tại gian hàng của công ty ô tô Vũ Lai, mọi người có thể thấy ba mẫu xe thể thao của thương hiệu Sailing. Truyền thông dường như đã nhận ra rằng chuyện này không đơn giản như vẻ bề ngoài.

“Cảm ơn sự quan tâm của các phóng viên, cũng cảm ơn những người yêu xe và bạn bè đã đến tham quan gian hàng của công ty ô tô Vũ Lai. Trong thời gian triển lãm, chúng tôi đã chuẩn bị nước uống, hamburger và kem cho mọi người. Nếu các bạn đói, hãy đến đây nghỉ ngơi, ăn một ít kem, uống một ly nước.”

Bên cạnh gian hàng của công ty ô tô Vũ Lai, có một gian hàng khác thuộc về một công ty ô tô tư nhân nổi tiếng trong nước, và một gian hàng khác thuộc về thương hiệu liên doanh. Thật là không hiểu nổi chiến lược kinh doanh của Đan Kim Thành.

Chết tiệt, họ không chỉ mang đến vài chiếc xe thể thao và những người mẫu có đôi chân dài để thu hút sự chú ý, mà còn tổ chức ăn uống nữa. Rõ ràng họ muốn hút hết sự chú ý của mọi người tại triển lãm về phía mình. Có cần phải làm như vậy không?

Chỉ với vài chiếc xe bán tải của các bạn thôi, mà lại không có thương hiệu riêng, cần gì phải làm lớn lao đến thế?

“Mọi người nhớ giúp chúng tôi quảng bá nhé. Ngoài ra, tôi xin giải thích tại sao gian hàng của công ty ô tô Vũ Lai lại có ba mẫu xe thể thao của dòng Sailing.”

Khi nói đến điểm then chốt, các phóng viên đều vươn micro ra gần hơn.

“Vào tháng Năm năm nay, khi công ty Orange Technology niêm yết tại Mỹ, nhờ sự giúp đỡ của ông chủ Shen Nan Peng, tôi đã có dịp gặp với chủ tịch của Sailing để tìm hiểu về ngành công nghiệp ô tô tại Mỹ.”

“Trong cuộc trò chuyện, chúng tôi đã bàn về việc quảng bá cho Sailing và sự phát triển của Vũ Lai, và cuối cùng chúng tôi đã đạt được thỏa thuận hợp tác. Công ty ô tô Vũ Lai đã mua lại thị trường toàn cầu ngoại trừ Bắc Mỹ.”

“Vì vậy, xe Sailing hiện nay cũng có thể được coi là một thương hiệu con của Vũ Lai. Trước đây, Vũ Lai đã sở hữu hai thương hiệu là Dương Tử Ô Tô và dòng xe thể thao Sailing. Ngoài ra, chúng tôi còn đang nỗ lực phát triển mẫu xe SUV Xing Yue do chính mình thiết kế.”

Đan Kim Thành không đề cập đến dòng xe Leopard; dòng xe này vẫn đang trong quá trình tái cấu trúc, và tập đoàn Trường Phong cũng chưa niêm yết lại cổ phiếu. Có một số việc không nên được công bố trước khi quá trình tái cấu trúc hoàn tất.

Ít nhất là trước khi niêm yết lại, không nên nói ra bừa bãi.

“Ý của ông Đan là xe thể thao thuộc sở hữu của Sailing, ngoại trừ thị trường Bắc Mỹ, đều thuộc về công ty ô tô Vũ Lai?”

Các phóng viên chuyên về lĩnh vực ô tô không chờ Đan Kim Thành nói hết đã vội vàng đặt câu hỏi.

Trời ạ, họ đã ký hợp đồng vào tháng Năm mà bây giờ đã là tháng 11 rồi. Làm sao công ty ô tô Vũ Lai có thể kiềm chế không quảng bá điều này trước đó được? Đây quả là một chiến lược tiếp thị kỳ lạ.

Mua lại một công ty sản xuất xe thể thao hàng đầu nước ngoài, thông thường họ sẽ quảng bá khắp nơi chứ? Điều này có vấn đề gì đó chăng?

“Đúng vậy, ngoài thương hiệu ra, chúng tôi cũng đã đạt được sự hợp tác với Sai Ling về một số công nghệ. Chúng tôi hy vọng có thể tiếp thu một phần những công nghệ xe sport hàng đầu thế giới để áp dụng vào các mẫu xe SUV Star Joy của chúng tôi cũng như các mẫu xe mới sẽ được phát triển sau này, nhằm mang lại trải nghiệm lái xe tốt hơn cho khách hàng.”

Nói đến sự hợp tác công nghệ với Sai Ling, có một công nghệ mà Tan Jin Cheng cảm thấy rất đặc biệt, đó chính là công nghệ “Lao Tou Le” của Sai Ling. Kẻ lừa đảo họ Vương ở kiếp trước đã sử dụng công nghệ này để lừa được 6,6 tỷ nhân dân tệ.

Công nghệ “Lao Tou Le” này được phát triển bởi văn phòng của Sai Ling ở Xiangjiang, nhưng không được sản xuất hàng loạt. Sai Ling cũng không quá chú trọng đến nó. Hiện tại, công nghệ và bản thiết kế của “Lao Tou Le” này đã thuộc về Vai Lai.

Công nghệ “Lao Tou Le” này vào thời kỳ bùng nổ năng lượng mới năm 2014 thì không có gì đặc biệt, nhưng vào năm 2008 thì vẫn còn khá giá trị. Zhang Yong đã xem qua bằng sáng chế công nghệ và mẫu thiết kế của nó, và đây là nhận xét của anh ấy.

Xe năng lượng mới thực chất cũng chỉ là phiên bản “Lao Tou Le” cỡ lớn mà thôi. Công nghệ này cũng có thể góp phần vào việc tích lũy kinh nghiệm nghiên cứu về năng lượng mới của Vai Lai Automobile.

Ngoài ra, nếu có chính quyền địa phương nào quan tâm đến dự án này, Vai Lai Automobile cũng hoàn toàn có thể sản xuất “Lao Tou Le”.

Công nghệ này cũng có thị trường rất lớn. Nếu có chính quyền địa phương quan tâm đến dự án “Lao Tou Le”, họ có thể hợp tác và bán sản phẩm này. Không có khó khăn về mặt kỹ thuật gì cả; chỉ cần mua lại một nhà máy ô tô phá sản, cải tạo một chút là có thể sản xuất được.

Chỉ là không có mẫu xe thôi, nếu có mẫu xe thì Tan Jin Cheng đã mang nó về rồi.

Thị trường của “Lao Tou Le” cũng không thể bỏ qua. Khi xe năng lượng mới trở nên phổ biến, quy mô thị trường lên tới hàng trăm tỷ. Những mẫu xe như Hongguang MINI cũng có thể được coi là thuộc dòng “Lao Tou Le”, chỉ là chúng tuân thủ các quy định pháp lý mà thôi.

Nếu làm tốt, mẫu xe này cũng sẽ trở thành điểm nhấn của tập đoàn. Ít nhất trong thời kỳ có nhiều hỗ trợ cho xe năng lượng mới, họ có thể nhận được nhiều khoản trợ cấp. Tan Jin Cheng nhớ rằng có một thương hiệu tên là Zhi Dou từng rất phổ biến ở Yongcheng, ban đầu giá bán rất đắt.

Thực ra, mục đích chính là để nhận trợ cấp; chỉ có vài người thực sự mua sản phẩm, còn lại đều là các bên liên quan đến giao dịch mua lại, sau đó đưa chúng ra thị trường dưới hình thức cho thuê.

Nói một cách giản dị, đây cũng chỉ là phiên bản “Lao Tou Le” mà thôi.

Các phóng viên tại hiện trường đã rất ngạc nhiên khi Tan Jin Cheng trưng bày xe sport của Sai Ling. Ngay ngày đầu tiên của triển lãm ô tô, Tan Jin Cheng đã công bố thông tin quan trọng này, làm cho các phóng viên rất hứng thú. Các hãng ô tô khác cũng nhanh chóng đổ về đây sau khi nhận được thông tin.

Trong chốc lát, gian hàng của Vai Lai Automobile trở nên rất sôi động. Tan Jin Cheng cũng rất vui mừng vì hiệu quả đã đạt được như mong đợi.

Zhang Yong, người đã đến chuẩn bị triển lãm từ vài ngày trước, không khỏi thán phục. Trong bối cảnh khủng hoảng tài chính quốc tế và sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường, các thương hiệu liên doanh càng chú trọng hơn đến thị trường nội địa. Trong bối cảnh này, triển lãm ô tô ở Yangcheng đã trở thành tâm điểm.

Vai Lai Automobile không gặp áp lực bán hàng lớn, nhưng trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt, việc tạo dựng danh tiếng vẫn là điều không hề dễ dàng. Họ cần phải có những điểm nhấn riêng.

“Có ăn có uống, có phụ nữ xinh đẹp, có xe sport, và còn có chủ đề tin tức nữa; điểm nhấn này có gì khó hiểu chứ?”

Trong lúc rảnh rỗi sau cuộc phỏng vấn, Tan Jin Cheng nhìn người qua kẻ lại và nói với Zhang Yong.

Triển lãm ô tô ở Dương Thành, Tần Cẩm Trình sẽ không ở lại lâu đâu, anh ấy còn rất nhiều việc phải lo. Anh ấy đến đây chỉ để hỗ trợ cho Vũ Lai và xem các mẫu xe mới của các hãng ô tô lớn, thu thập một số thông tin. Hai ngày nữa anh ấy sẽ rời đi.

Trương Vĩnh là người phụ trách tại đây, anh chàng này không giỏi ứng xử với truyền thông, Tần Cẩm Trình thực sự lo lắng anh ta sẽ nói những điều gì đó không phù hợp.

“Nếu sau này có phóng viên muốn phỏng vấn bạn, hãy từ chối nếu có thể, còn nếu không thể thì hãy cố gắng dẫn chuyện sang xe hơi của Thái Linh. Có một điều cần phải nói rõ, đó là đừng nhắc đến Tập đoàn Trường Phong, trước khi hoàn tất việc tái cấu trúc, Lệ Báo thực ra vẫn chưa thể được coi là thuộc về chúng ta.”

Tập đoàn Trường Phong là một tập đoàn lớn, việc hoàn tất quá trình chuyển giao sẽ mất khoảng một hoặc hai tháng. Tuy nhiên, trước đó Tập đoàn Trường Phong cần phải được phép giao dịch trở lại trên thị trường trước.

Ủy ban Quản lý Tài sản Nhà nước đã phê duyệt, Ủy ban Giám sát Chứng khoán cũng đồng ý, hai bên cũng đã ký xong thỏa thuận, và thực sự đã đến lúc tập đoàn này được phép giao dịch trở lại rồi.