
Tiểu thuyết bạn chưa đọc
「 Đi theo một bộ tiểu thuyết 」Tiểu thuyết được đồng bộ lưu trữ, theo dõi cập nhật theo thời gian thực
Đăng nhập ngayBạn chưa có truyện nào trong bộ sưu tập của mình
「 Đi theo một cuốn tiểu thuyết 」
Cuộc khủng hoảng cầm cố dưới chuẩn năm 2008 thực sự đã ảnh hưởng không nhỏ đến chúng ta.
Lấy khu vực Bắc Cang làm ví dụ, có rất nhiều doanh nghiệp vừa và nhỏ không thể vượt qua được, những doanh nghiệp chuyên về xuất khẩu càng là phải đóng cửa không ít, tỷ lệ thất nghiệp năm ngoái thực sự khá cao.
Dựa vào cảng lớn, thương mại xuất nhập khẩu vẫn chiếm vai trò quan trọng trong GDP của toàn khu vực Bắc Cang và cả thành phố Yong. Sự sụt giảm của thương mại xuất nhập khẩu khiến khu vực này rất lo lắng.
Năm nay, với sự hỗ trợ của chính sách, tình hình kinh tế đã được cải thiện một phần, nhưng điều này cũng cần thời gian.
Trong tình hình như vậy, các dự án của Shanchi càng trở nên quan trọng đối với khu vực này. Năm ngoái, toàn bộ hệ thống Shanchi không chỉ không sa thải ai mà còn tuyển thêm nhiều nhân viên.
Việc mở rộng nhà máy, phát triển núi Mai, xây dựng các tòa nhà ở đều mang lại cho khu vực này một lượng lớn công nhân xây dựng.
Sau khi nhà máy được xây dựng xong, họ tiếp tục tuyển dụng thêm người, và cùng thời gian đó, các ngành công nghiệp khác cũng mở rộng quy mô tuyển dụng.
Shanchi đang phát triển nhanh chóng và không cần sa thải, điều này không chỉ thúc đẩy công ty mà còn các chuỗi công nghiệp khác. Hiện nay, khu vực Bắc Cang phụ thuộc vào chuỗi công nghiệp của Shanchi, như các nhà máy may mặc, nhà máy linh kiện xe điện, nhà máy linh kiện ô tô, v.v.
Vì lý do chi phí, những vấn đề về chuỗi cung ứng có thể giải quyết trong phạm vi thành phố Yong thì Tan Jincheng sẽ cố gắng giải quyết tại đó, trong đó khu vực Bắc Cang là ưu tiên hàng đầu. Có thể nói rằng những năm qua, điều này đã mang lại lợi ích kinh tế lớn cho khu vực Bắc Cang.
Shanchi sắp triển khai các dự án mới, công ty đã hoàn tất việc đăng ký, và khu vực Bắc Cang rất coi trọng điều này.
Nhìn chung, các dự án mà Tan Jincheng sắp triển khai có một ưu điểm là được chính quyền địa phương đặc biệt hoan nghênh, đó là hiệu quả nhanh. Ngay cả dự án pin điện mà họ thực hiện tại Lư Châu cũng vậy.
Dự án này có thể được coi là chậm nhất, nhưng hiện tại cũng đang phát triển tốt, và có doanh số. Mặc dù phần lớn là từ hoạt động nội bộ.
Các dự án trong phạm vi khu vực Bắc Cang luôn là những dự án tốt nhất và nhanh nhất. Ngoài chu kỳ xây dựng nhà máy thông thường, chúng đều được đưa vào sản xuất ngay lập tức. Như nhà máy của Jinpeng Industrial, họ thậm chí không muốn xây dựng từ đầu mà chỉ thuê hoặc mua lại.
Nếu không cần xem xét đến ảnh hưởng, khu vực này thậm chí muốn thành lập một nhóm chuyên phục vụ cho các dự án của Shanchi. Sau khi xem bản kế hoạch dự án mà Xie Hongjun mang về, họ còn lo lắng hơn cả chính Tan Jincheng.
Mọi thứ đều sẵn sàng, và với tốc độ nhanh như vậy, cuối năm có thể bắt đầu sản xuất chính thức. Dự án Lao Tou Le có vẻ chậm rãi, nhưng trước khi sản xuất ra, không ai biết nó sẽ như thế nào.
Ngoài ra, theo bản vẽ mà Sai Ling cung cấp, phiên bản Lao Tou Le trong tay Tan Jincheng không hề xấu xí như những phiên bản sao chép khác. Tất nhiên, điều này chỉ đúng với Lao Tou Le mà thôi, nếu coi nó như một chiếc xe hơi thực sự thì không được.
Khu vực có người chuyên trách liên lạc với văn phòng bí thư của tập đoàn Shanchi. Khi biết rằng Tan Jincheng sẽ đi công tác tại Đơn Đông vào dịp Quốc tế Lao động, họ đã liên lạc ngay với ông ấy để thúc đẩy dự án xe điện tốc thấp mà họ đang thực hiện.
Nhà máy Bắc Cang Zhong Pei đã hoàn tất việc thay đổi đăng ký kinh doanh, và biển hiệu của công ty cũng sẽ được thay thành Công ty TNHH Xe điện mới năng Lôi Chí từ sau dịp Quốc tế Lao động.
“Xe điện tốc thấp, tôi vẫn thích gọi nó là ‘Lão Đầu Lạc’ hơn, ý là loại xe mà ngay cả người già cũng có thể vận hành được, giống như sự kết hợp giữa xe hơi và xe điện.”
Tân Kim Trình đang giải thích về PPT trong phòng họp, những người có mặt ở đây chủ yếu là các cấp lãnh đạo cấp cao phụ trách lĩnh vực kinh tế của khu vực Bắc Tàng, ngoài ra Xie Hồng Côn cũng có mặt.
“Nó có hình dáng giống xe hơi, có thể che chắn gió mưa, nhưng khi lên đường không cần bằng lái xe, việc vận hành cũng rất đơn giản, những người có khả năng học hỏi tốt gần như có thể lái được ngay, có thể coi đây là sản phẩm chuyển tiếp giữa xe hơi và xe điện.”
Tân Kim Trình đã mang theo các bản vẽ thực tế, đồng thời cũng yêu cầu bộ phận thiết kế tạo thêm các hình ảnh minh họa, làm cho việc hiểu rõ hơn, mọi người có mặt tại hiện trường sau khi xem đều gật đầu đồng ý.
Có hình ảnh thì mọi người sẽ dễ hiểu hơn, còn về việc bảo mật thông tin này thì thực ra cũng không cần thiết, chỉ cần mua một chiếc về và tháo rời các bộ phận ra là có thể tự chế tạo được.
Ngoài ra, Tân Kim Trình cũng không lo lắng về việc hình ảnh bị rò rỉ, điều quan trọng là mọi người cùng nhau phát triển thị trường lớn hơn.
Về mặt kỹ thuật, Tân Kim Trình cũng không đặt ra những rào cản quá cao, chỉ cần một khoản phí cấp phép nhỏ là có thể sử dụng được, khi thị trường phát triển lớn hơn thì mỗi người sẽ dựa vào năng lực của mình để kiếm tiền.
“Nếu không cần bằng lái xe thì có phải sẽ gặp khó khăn gì không?”
Khi nói đến việc đầu tư vào xe cộ, vấn đề giao thông là điều không thể tránh khỏi, trong phòng họp cũng có sự hiện diện của các lãnh đạo từ cơ quan giao thông, họ đã đưa ra một số ý kiến phản đối về việc không cần bằng lái xe khi lên đường.
“Hiện tại vẫn chưa có quy định cụ thể nào về việc này, có thể mỗi khu vực sẽ có những quy định riêng, nếu sản phẩm này trở nên phổ biến quá mức, có thể sẽ bị cấm sử dụng trong thành phố, nhưng đó không phải là vấn đề lớn, mục tiêu của chúng tôi là thị trường nông thôn và xuất khẩu ra nước ngoài.”
Sau khi nghe xong, các lãnh đạo từ cơ quan giao thông cũng gật đầu đồng ý, như vậy thì không còn vấn đề gì nữa, nếu xe có hình dáng giống xe hơi mà không cần bằng lái xe thì có thể sẽ hơi nguy hiểm, nhưng thị trường nông thôn không có quá nhiều xe, nên tình hình sẽ tốt hơn một chút.
Còn một điều mà Tân Kim Trình chưa đề cập đến, đó là việc kinh doanh của ‘Lão Đầu Lạc’ thực ra không có tương lai lớn, việc kiếm tiền chủ yếu là trong giai đoạn quản lý chưa nghiêm ngặt và có những kẽ hở trong chính sách, một khi quản lý trở nên chặt chẽ hơn, thì gần như không thể tăng trưởng được nữa trên thị trường trong nước.
“Hình dáng nhỏ nhắn này trông cũng khá đáng yêu, về giá bán thì đã được quyết định chưa? Và liệu có thực sự có thể đạt được quy mô thị trường hàng triệu chiếc như trong kế hoạch dự án không?”
Lãnh đạo Cố cũng đặt câu hỏi, Tân Kim Trình là người đã phát hiện ra dự án này, nói chung tất cả các dự án do anh ấy phụ trách đều được ông ấy theo dõi, dù sao thì công lao của anh ấy cũng không thể bị bỏ qua.
“Giá bán hiện tại vẫn chưa được quyết định, nhưng có thể khẳng định là sẽ kiểm soát ở mức khoảng mười nghìn nhân dân tệ; tất nhiên, nếu có yêu cầu về sức mạnh động cơ thì giá sẽ cao hơn một chút, giống như các loại xe điện của chúng tôi, có loại giá dưới hai nghìn nhân dân tệ, cũng có loại giá từ năm đến sáu nghìn.”
“Về việc xuất khẩu thì cũng tương tự, một số mẫu xe sẽ có giá cao hơn một chút, nhưng những mẫu xe thông dụng thì giá sẽ không quá đắt, kế hoạch của tôi là khoảng một nghìn đô la Mỹ.”
Một nghìn đô la Mỹ, theo tỷ giá hiện tại, tương đương với khoảng 6800 nhân dân tệ, và trong thời gian dài tới cũng sẽ không vượt quá tỷ giá năm nay, thật là đáng tiếc.
Về mặt lợi nhuận, Tan Jincheng cũng không có ý định kiếm quá nhiều tiền, chỉ cần một chiếc xe có thể kiếm được 1000 nhân dân tệ là tốt rồi, 700, 800 thậm chí 500, 600 nhân dân tệ cũng không phải là điều không thể chấp nhận được. Chiến lược chính của họ là kiếm lợi nhuận thấp nhưng bán được nhiều.
“Tổng giám đốc Tan, tôi không rõ ông nói về ‘lão đầu Lè’ có điểm khác biệt gì so với xe điện mới không? Hay là hai thứ này giống nhau? Tôi thấy tên công ty của ông cũng có biểu tượng xe điện mới.”
Đội ngũ ở khu vực Bắc Cang rất coi trọng dự án này của Tan Jincheng; mặc dù đây chỉ là dự án ‘lão đầu Lè’, nhưng có sự tham gia của các lãnh đạo cấp cao, người đứng đầu công ty đầu tư thành phố, chuyên gia về giao thông và cả chuyên gia kỹ thuật liên quan.
Tan Jincheng cười nói: “Thực ra hai thứ này có thể được coi là khác nhau. Quy trình sản xuất của ‘lão đầu Lè’ rất đơn giản, nhiều bộ phận có thể được chế tạo bằng tay mà không cần công cụ phức tạp. Chúng tôi sử dụng dây chuyền sản xuất hiện có của Zhong Pei để sản xuất ‘lão đầu Lè’, có thể nói là sử dụng dao to để giết gà.”
“Mục tiêu của dự án này là kiếm một chút lợi nhuận, tăng thuế cho khu vực và tạo việc làm, nhưng mục tiêu chính của tôi vẫn là tích lũy kỹ thuật cho xe điện mới của chúng tôi.”
“Kiếm tiền không phải là mục tiêu chính.”
Nghe có vẻ phóng đại, nhưng cũng không còn cách nào khác, có người thích nghe những điều như vậy.
Tuy nhiên, ông chủ Tan cũng không quá phóng đại; sử dụng dây chuyền sản xuất xe của Zhong Pei để sản xuất xe chất lượng cao có thể hơi kém một chút, nhưng để sản xuất ‘lão đầu Lè’, thì về chất lượng thực sự không thể so sánh được với những nhà máy nhỏ trước đây.
Vấn đề lớn nhất của ‘lão đầu Lè’ chính là an toàn, nhiều nhà sản xuất vì muốn kiếm tiền mà cắt giảm nguyên liệu, không bị ràng buộc bởi quy định giao thông, một khi xảy ra tai nạn giao thông thì rất dễ gây ra tổn thương nghiêm trọng.
Đặc biệt là vì ‘lão đầu Lè’ được người cao tuổi yêu thích nhiều, nên khi xảy ra tai nạn giao thông thì thực sự rất khó giải quyết, ngay cả cảnh sát giao thông cũng cảm thấy đau đầu.
Vì vậy, về mặt nguyên liệu và lao động, Tan Jincheng cũng không quá keo kiệt.
Các chuyên gia tham dự cười nói: “À, vậy là hiểu rồi, không lạ gì tổng giám đốc Tan lại đặt tên công ty là công ty xe điện mới; các vị lãnh đạo, tôi không còn thắc mắc gì nữa.”
“Vậy thì không biết tổng giám đốc Tan còn vấn đề gì khác về việc bắt đầu sản xuất không?”
Thực ra mọi người cũng không còn vấn đề gì nữa, mặc dù dự án này có những rủi ro nhất định về quản lý, nhưng nó có thể mang lại lợi ích kinh tế cho địa phương và mang tên xe điện mới, chính quyền địa phương sẽ không từ chối thực hiện.
“Không có vấn đề gì lớn, sau kỳ nghỉ tôi sẽ sắp xếp để thiết kế mẫu xe càng sớm càng tốt, sau đó bắt đầu đào tạo công nhân sản xuất.”
“Tên thương hiệu đã định rồi chứ?”
“Ừm, tôi quên mất điều đó rồi, về sau tôi sẽ nghiên cứu lại, vấn đề này không lớn.”
Có thể gọi là ‘Léi Chí’ hoặc ‘Lệ Chí’ cũng được. Tổng giám đốc Tan đã đăng ký khá nhiều thương hiệu trong series ‘Chí’, những nhãn hiệu này cũng đã được đăng ký từ lâu rồi, ban đầu là để xây dựng bức tường chắn cho thương hiệu, bây giờ sử dụng lại rất tiện lợi.
Về mặt thiết kế, Tan Jincheng dự định giao cho phòng thí nghiệm S1 mà họ đã thành lập trước đó, để họ luyện tay.
Phòng thí nghiệm S1 là nền tảng kỹ thuật nghiên cứu và phát triển mà Tan Jincheng đã xây dựng từ đầu, cũng đến lúc để họ thể hiện khả năng của mình rồi; bắt đầu với giải pháp sản xuất ‘lão đầu Lè’ đơn giản nhất là tốt nhất.
“Được thôi, nếu có khó khăn gì thì cứ tìm đến khu vực để giải quyết, những gì khu vực có thể giúp được thì sẽ giúp hết sức.”
Lãnh đạo Gu quyết định một cách rõ ràng, những lãnh đạo cấp cao thích nói những lời mơ hồ, nhưng Lãnh đạo Gu biết rằng với Tan Jincheng thì điều đó không thể áp dụng được. Hơn nữa, sự hợp tác giữa hai bên rất chặt chẽ, đã tạo ra vô số lợi ích, cũng không cần phải chơi trò đó nữa.
“Vậy thì tôi xin thay mặt cho Leichi cảm ơn khu vực đã hỗ trợ, các lãnh đạo yên tâm, tôi sẽ sớm hoàn thành chiếc xe mẫu này, sau đó xin mời các lãnh đạo đến trải nghiệm.”
Trong kiếp trước, Tan Jincheng chưa bao giờ mua loại xe “Lão Đầu Lạc” này, nhưng thực sự đã từng trải nghiệm nó. Cái này thật sự rất thú vị, đặc biệt là những chiếc được thiết kế theo phong cách xe hạng sang như Porsche, BMW, Lamborghini v.v.
Thực sự rất hài hước, khi đặt vào thị trường người cao tuổi, họ sẽ cảm thấy đây là công cụ di chuyển có giá cả rất hợp lý, rất tiện lợi để đi mua sắm, đưa đón cháu đi học.
Nhưng người trẻ tuổi cũng mua không ít; không có lý do gì khác, chỉ là coi nó như một món đồ chơi, chơi mệt rồi thì vứt cho bố hoặc ông của mình.
Chủ tịch Tan trong kiếp trước cũng không phải không làm những việc như vậy, lúc đầu khi xuống nông thôn thấy xe điện ba bánh rất mới mẻ, đã chi vài nghìn đồng để mua một chiếc chơi vài ngày, sau đó thì vứt lại ở quê nhà.
Thực ra đây cũng là một thị trường không nhỏ.
Ăn uống, giải trí luôn là thị trường lớn nhất.
“Được rồi, thì chúng ta tạm biệt nhé, mỗi người cứ tiếp tục công việc của mình.”
Lãnh đạo Gu đứng dậy và gửi cho Tan Jincheng một ánh mắt bảo hiệu.
Có vẻ như vẫn còn chuyện gì đó nữa, Tan Jincheng không hiểu còn chuyện gì nữa, có vẻ như kế hoạch phát triển của khu vực Bắc Cang đã gần hoàn tất rồi?
Sau khi mọi người tạm biệt, Tan Jincheng bắt đầu đi về phía văn phòng của Lãnh đạo Gu.
“Nghe nói khu chung cư của công ty các bạn sắp bắt đầu bàn giao nhà rồi phải không?”
“À? Chuyện đó ư? Đúng vậy, có gì sao?”
Khu chung cư Shanchi được xây dựng vào năm 2007, và trong dịp Lễ Lao động năm nay đã bắt đầu bàn giao nhà cho những hộ đầu tiên. Lãnh đạo Gu không nhắc đến, nhưng Tan Jincheng thực sự đã quên mất.
Bây giờ chủ tịch Tan rất quan tâm đến nhà máy, nhưng không còn quá quan tâm đến nhà ở nữa, sau khi quy mô lớn hơn, ông ấy thực sự không coi trọng những thứ này nữa, nếu muốn mua thì cũng chỉ mua những căn hộ cao cấp.
Lãnh đạo Gu có chút tiếc nuối: “Cậu bé này, cơ hội quảng bá tốt như vậy, sao cậu lại không quan tâm chút nào cả.”
Trong nửa đầu năm 2008, giá nhà có một thời gian tăng mạnh, nhưng vào nửa sau năm đã có sự biến động, do khủng hoảng tài chính khu vực Bắc Cang còn trải qua một thời gian không cần thanh toán tiền đặt cọc.
Mặc dù năm nay giá nhà không tăng nhiều, nhưng các nhà phát triển bất động sản cũng không phải là người ngốc, giá nhà rõ ràng sẽ tăng mạnh, tình trạng các nhà phát triển giữ lại sản phẩm rất rõ ràng.
Vị trí của khu chung cư Shanchi rất tốt, gần trung tâm thể thao và nghệ thuật, xung quanh có những khu chung cư cao cấp khác đang được phát triển như Huangshan Haoting, nếu làm việc tại trụ sở hoặc công ty Orange Technology thì càng tiện lợi hơn, đi làm không cần mất nhiều thời gian.
Giá trung bình của khu vực này khoảng 8000 đồng mỗi mét vuông, ngay cả khi giảm giá một chút cũng cao hơn so với thời điểm bán trước năm 2007, huống chi nhân viên của tập đoàn Shanchi còn được hưởng ưu đãi mua nhà nội bộ.
Tổng hợp lại, giá mà nhân viên trong tập đoàn Shanchi nhận được nằm trong khoảng từ 5000 đến 6000 nhân dân tệ, dù thế nào cũng không lỗ.
Nhìn ra khắp cả nước, các doanh nghiệp tư nhân tự xây dựng tòa nhà ở và bán với giá rẻ cho nhân viên cũng là một nguồn tài liệu quảng bá rất tốt, tuy nhiên tập đoàn Shanchi lại như thể chẳng có chuyện gì xảy ra vậy. Nếu không có những người theo dõi sát sao, khu vực đó cũng chẳng hề hay biết.
“Anh nói xem, làm ăn mà bị người ta ca ngợi là thiên tài tiếp thị, sao anh lại không quan tâm đến việc quảng bá chút nào? Điều đó cũng là cách để nâng cao danh tiếng của tập đoàn mà. Anh đang lo lắng điều gì vậy?”
Tân Kim Thành cười một cái, không trả lời câu hỏi của lãnh đạo Cố.
Chết tiệt, tôi làm ăn để kiếm tiền chứ không phải làm thánh nhân. Loại chuyện này tôi cần quảng bá làm gì? Dù bán rẻ hơn một chút tôi vẫn kiếm được tiền mà, có gì đáng để quảng bá đâu.
Nếu không phải do môi trường xã hội không cho phép, Tân Kim Thành ước gì chẳng ai biết đến mình, kiếm tiền trong im lặng cũng tốt mà.
Làm như ông Lão Mã kia, luôn muốn can thiệp vào mọi việc, có gì tốt đâu? Khi bị phản ứng lại thì thật sự rất đáng sợ.
“Gần đây tôi hơi bận một chút thôi, nên tôi đã quên mất chuyện nhỏ này.”