Yùc Thí xuất hiện ấn tượng

Ngày 18 tháng 10, Chủ nhật, trời quang đãng.

Tọa lạc tại khu JD của Thành phố Hồ Châu, sân đua xe quốc tế Thành phố Hồ Châu, nơi được các fan F1 yêu mến gọi là “Sân đua trên”, hôm nay không có sự kiện thể thao nào diễn ra, nhưng vẫn đông nghịt người.

Những nơi như thế này thường xuyên tổ chức các sự kiện lớn.

Lúc này, có vô số nhân viên đang dựng lên sân khấu cho buổi họp báo tối nay; “Sân đua trên” đã trở thành hiện trường của một sự kiện lớn.

“Còn kịp không?”

Anh ấy đã tổ chức không biết bao nhiêu buổi họp báo rồi, nhưng so với lần này thì thật sự không đáng kể chút nào. Các buổi ra mắt xe điện hai bánh của công ty Flash Technology đều được tổ chức tại khách sạn Bắc Cang, với không gian hạn chế và quy trình đơn giản.

“Còn kịp chứ, gần như đã hoàn tất hết rồi. Hơn nữa còn có rất nhiều công nhân nữa đây, ông chủ đừng lo lắng.”

Zhang Yong trả lời với sự tự tin.

Nói về điều này, ông chủ cũng rất hào phóng; chi phí cho chỉ một buổi họp báo này đã lên tới 30 triệu nhân dân tệ, một con số đáng kinh ngạc trong giới ô tô.

Ngoài việc mời ban nhạc, mời ngôi sao biểu diễn và mời lãnh đạo phát biểu, họ còn sử dụng nhiều mối quan hệ để mời rất nhiều đồng nghiệp tham dự.

Phải biết rằng ngày mai là ngày làm việc, việc có thể mời được nhiều đồng nghiệp lớn tham gia buổi họp báo tối nay không phải là chuyện dễ dàng.

“À, nếu không phải nơi đó quá xa, tôi đã quyết định tổ chức buổi ra mắt xe mới tại Sân vận động Nhà chim rồi. Thực ra, Sân vận động Nhà chim còn phù hợp hơn nữa.”

Thế vận hội vừa kết thúc, danh tiếng của Sân vận động Nhà chim có vẻ như còn cao hơn?

“Nhưng cũng không cần thiết, sân đua F1 mới phù hợp với công ty chúng ta hơn. Hơn nữa, Thành phố Hồ Châu và Thành phố Dương rất gần nhau, chúng ta cũng thuận tiện hơn trong việc sắp xếp công việc. Lần đầu tiên tổ chức buổi ra mắt xe mới, nên chọn sự ổn định làm trọng tâm.”

“Cũng đúng, lần sau nếu có cơ hội thì sẽ tổ chức tại Sân vận động Nhà chim.”

Các sự kiện F1 trong những năm gần đây cũng rất sôi động; ông chủ Tan trước đây cũng rất thích xem. Lần này là lần đầu tiên ông ấy có cơ hội đến “Sân đua trên” trực tiếp. Tiếng động cơ gầm rú luôn có thể kích thích cảm xúc của đàn ông.

Thật đáng tiếc, ông Vũ Lai hoàn toàn không có khả năng quản lý đội đua; việc có một đội đua rất quan trọng để nâng cao kỹ thuật, nhưng hầu hết các công ty ô tô đều không thể chịu đựng được chi phí lớn đó.

“Tối nay anh sẽ phải phát biểu đấy, đã chuẩn bị xong chưa?”

Sau khi kiểm tra một vòng, Tan Jincheng nhìn thấy không có vấn đề gì lớn và cười hỏi người trợ lý đắc lực này, giọng nói của ông ấy mang chút trêu chọc.

Một sự kiện lớn với ngân sách 30 triệu nhân dân tệ, đây là lần đầu tiên của anh Zhang Yong tham gia loại hình này; nếu nói rằng anh ấy không hề lo lắng thì thật là nói dối. Vài ngày trước, Tan Jincheng tình cờ bắt gặp anh ấy đang lén lút ôn bài phát biểu trong văn phòng mình.

“Cố gắng không gây ra vấn đề gì nhé. Nói thật, ông chủ đã trải qua nhiều sự kiện như thế này hơn rồi, tại sao không tự mình đi dẫn chương trình luôn? Tại sao lại để tôi phải làm?”

Trong lòng Zhang Yong vẫn có chút lo lắng, nhưng anh ấy không thể để lộ điều đó ra ngoài.

“Về phần giới thiệu kỹ thuật chuyên môn, chắc chắn anh sẽ giỏi hơn tôi nhiều. Tôi chỉ là người không chuyên lắm thôi; nếu có chuyện gì buồn cười xảy ra thì thật là không ổn. Lần này chúng ta sẽ phát sóng trực tiếp trên mạng đấy.”

Nói về sự sáng tạo, thì ông Vũ Lai mới là người xứng đáng được khen ngợi; không chỉ chi nhiều tiền, mà còn là người đầu tiên áp dụng hình thức phát sóng trực tiếp video cho khán giả.

Nền tảng trực tiếp là Orange Live, những thiết bị chuyên nghiệp mà Hạ Gia đã sử dụng trước đây lại một lần nữa phát huy tác dụng. Nhưng điều đó vẫn chưa đủ, ông chủ Đàn còn tìm mối quan hệ để mượn thêm một số thiết bị chuyên nghiệp và nhân viên kỹ thuật từ đài truyền hình hỗ trợ họ.

Khi kiểm tra hiện trường sự kiện, Đàn Kim Trình cũng nhìn thấy không ít nhân viên mặc đồng phục làm việc của Orange Live.

Trong hơn một tháng liên tục tiết lộ thông tin, ba trang web ô tô hàng đầu, khoảng mười tạp chí ô tô, cùng với các phương tiện truyền thông in, đã đầu tư rất nhiều tiền vào việc quảng bá cho mẫu xe mới này của hãng ô tô Vũ Lai.

Lần này, chiến dịch quảng bá cho Yuechi A1 tập trung vào yếu tố sang trọng; gần như tất cả các phương tiện truyền thông ô tô hàng đầu đều tham gia quảng bá, và sáu mẫu quảng cáo trên truyền hình cũng sẽ được phát sóng đồng thời vào tối nay tại buổi ra mắt.

Chỉ riêng về kinh phí quảng bá cho Yuechi A1, Đàn Kim Trình đã phê duyệt tổng cộng một tỷ nhân dân tệ; trên toàn quốc, hiếm có hãng ô tô nào có đủ can đảm như vậy ngay từ giai đoạn khởi đầu.

“Hầu hết xe của chúng ta đã được vận chuyển đến các cửa hàng 4S rồi phải không?”

“Đã vận chuyển hết rồi, các cửa hàng 4S bắt đầu tiếp nhận yêu cầu thử lái và đặt hàng từ hôm nay.”

Lô xe Yuechi đầu tiên được tung ra thị trường gồm tổng cộng 8000 chiếc, trong đó có 2000 chiếc loại dùng nhiên liệu diesel và 6000 chiếc còn lại thuộc các mẫu xe sử dụng nhiên liệu xăng. Lượng xe được sản xuất trong lô đầu tiên được phân bổ đều giữa các mẫu xe.

Sản xuất tiếp theo sẽ được điều chỉnh dựa trên số lượng đặt hàng: mẫu nào được đặt nhiều hơn thì sẽ sản xuất nhiều hơn.

Về hệ thống đặt hàng, hãng ô tô Vũ Lai cũng đã có những đổi mới đáng kể. Một nhà máy ô tô thường không mất nhiều thời gian để sản xuất một chiếc xe, nhưng chu kỳ giao hàng cho khách hàng lại thường kéo dài từ 21 đến 40 ngày.

Phần lớn thời gian này bị tiêu tốn vào việc xử lý đơn đặt hàng, lập kế hoạch sản xuất, sắp xếp sản xuất và chờ vận chuyển, điều này không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm mua xe của khách hàng mà còn tăng chi phí vận hành cho doanh nghiệp.

Đàn Kim Trình đã từng chứng kiến những hoạt động số hóa ở thế giới sau này; nếu không vì những lý do của thời đại, ông thực sự muốn áp dụng lại phương pháp làm việc hiệu quả từ thời kỳ xe điện mới.

Đầu tiên, do yếu tố kỹ thuật, việc tự phát triển những hệ thống này vào lúc này sẽ tốn nhiều thời gian và công sức, và không thể thực hiện được trong thời gian ngắn. Thứ hai, nếu thực sự thực hiện được vào lúc này, điều đó sẽ ảnh hưởng đến lợi ích của nhiều đại lý.

Tuy nhiên, hãng ô tô Vũ Lai vẫn đã có những đổi mới đáng kể trong hệ thống đặt hàng. Họ đã hợp tác với một công ty phần mềm thông minh ô tô tên là Liên You Ke Ji ở Thâm Thành để cùng phát triển một hệ thống đặt hàng độc quyền cho hãng.

Hệ thống này bao gồm ba phần chính: quản lý đơn đặt hàng, hoa hồng tiếp thị và dự đoán doanh số. Thông qua quản lý đơn đặt hàng, kết hợp sản xuất và bán hàng, tích hợp tài chính và kinh doanh, các đơn đặt hàng sẽ được hiển thị rõ ràng, cùng với công cụ hiển thị toàn bộ quy trình sản xuất xe, giúp Vũ Lai và các đại lý có thể giao tiếp hiệu quả hơn về vấn đề giao hàng.

Những đổi mới này sẽ được trưng bày tại buổi ra mắt tối nay. Nói chung, mặc dù Vũ Lai chỉ là một hãng ô tô nhỏ, nhưng nhờ vào kế hoạch lâu dài của họ, họ vẫn có những điểm mạnh nhất định.

Một số phần mềm và phương thức quản lý nội bộ của họ được coi là khá tiên tiến so với các hãng ô tô có thương hiệu riêng khác.

Tuy nhiên, nếu nói thật ra, Tân Cẩm Trình vẫn khá thích cách kinh doanh trực tiếp của Tesla. Việc đặt hàng qua ứng dụng và giao hàng ngay lập tức giúp loại bỏ các đại lý trung gian như các cửa hàng 4S, làm cho việc mua xe trở nên đơn giản hơn nhiều, giống như mua sắm trực tuyến vậy.

Thông qua hệ thống đặt hàng, việc kiểm soát hàng tồn kho cũng trở nên dễ dàng hơn, và số tiền đặt cọc thu được cũng có thể giúp giải quyết một phần vấn đề vốn lưu động cho doanh nghiệp.

Thật đáng tiếc, trong tình hình hiện tại, việc áp dụng cách này cho xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch là khá khó khăn, và hiện tại, công ty Vũ Lai cũng chưa đủ năng lực để mở nhiều cửa hàng trực tiếp.

——

“Chàng Trường Tạ, lâu lắm không gặp, cảm ơn vì đã đến ủng hộ!”

“Tổng giám đốc Ứng, chào mừng quý vị, tôi có phần bất cẩn, xin lỗi nếu có gì không ổn.”

“Tổng giám đốc Hạ, danh tiếng của ngài thật sự rất lớn, mẫu xe F3 luôn là mục tiêu mà chúng tôi học hỏi, nếu có cơ hội tôi rất mong được học hỏi từ ngài.”

“Tổng giám đốc Ngụy, cảm ơn quý vị, tôi rất lo lắng, không ngờ ngài sẽ đến tận đây.”

Vào lúc sáu giờ tối, trên đường đua được trang trí rực rỡ ánh đèn, Tân Cẩm Trình cùng với Cố Thanh Thanh dẫn đầu nhóm lãnh đạo cao cấp của công ty Vũ Lai tiếp đón các vị khách mời tại lối vào.

Có rất nhiều người lớn trong ngành ô tô đến dự sự kiện này, Chàng Trường Tạ sống tại Thượng Hải, việc dành thời gian để tham gia sự kiện này không phải là vấn đề gì, còn Tổng giám đốc Ứng cũng là bạn cũ của chúng tôi; khi mẫu xe Zhong Pei 2008 ra mắt thị trường, Tân Cẩm Trình đã đóng góp rất nhiều trong việc quảng bá và kế hoạch tiếp thị cho mẫu xe này.

Dù là vì sự hợp tác giữa hai bên hay chỉ đơn giản là để ủng hộ nhau, đó đều là hành động rất bình thường.

Điều khiến Tân Cẩm Trình ngạc nhiên là cả BYD và Trường Thành đều cử đại diện cấp cao đến dự sự kiện, trong đó Tổng giám đốc Ngụy của Trường Thành thậm chí còn đến tận nơi, điều này hơi ngoài dự đoán của anh.

Nói thật, với tư cách là một người mới tham gia ngành, anh cảm thấy tự hào nhưng cũng có chút lo lắng, bởi vì tất cả những người này đều là những cá nhân nổi tiếng trong giới ô tô trong nước.

“Ha ha, Tổng giám đốc Tân, đừng ngại, tôi chỉ đến để thu thập thông tin mà thôi.”

Sau khi bắt tay với Tân Cẩm Trình, ông chủ Ngụy cười ha hả và đùa cợt, lần đầu tiên gặp nhau, Tân Cẩm Trình cũng không rõ lắm về tính cách của ông ấy; ông ấy là người khá kín đáo.

Mẫu xe H3 thuộc sở hữu của Trường Thành cũng là loại SUV, nếu nói về đối thủ cạnh tranh trong phân khúc xe tự sản xuất, thì H3 có thể được coi là một trong những đối thủ mạnh mẽ, và năm nay H3 đã bán được hơn 60.000 chiếc.

“Tổng giám đốc Ngụy nói đùa rồi, Trường Thành luôn là mục tiêu mà chúng tôi học hỏi, quý vị cũng đã nhận ra điều đó, con đường mà Vũ Lai đang đi cũng giống với con đường mà công ty của quý vị đang theo đuổi; tôi hy vọng một ngày nào đó chúng tôi có thể trở thành ‘Trường Thành nhỏ’.”

Ông chủ Ngụy cũng cười, đúng là vậy, xe bán tải, xe buýt thương mại, SUV... đó chính là con đường mà Trường Thành đang đi.

Tân Cẩm Trình hiếm khi thể hiện sự thành thật như vậy; thực tế, Vũ Lai Auto học hỏi rất nhiều từ Trường Thành trong lĩnh vực xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, và trong phân khúc xe tự sản xuất, con đường mà Trường Thành đi cũng là con đường phù hợp nhất với Tân Cẩm Trình để sản xuất xe.

Cách làm của Geely và Chery không chỉ tốn nhiều chi phí mà còn mất nhiều thời gian; đến khi họ hoàn thiện được, thì thời cơ đã qua rồi.

Còn về BYD, Tân Cẩm Trình không mấy ấn tượng với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch của họ; năm 2009 có lẽ là năm thành công nhất của BYD, nhưng sau đó họ đã bắt đầu đi xuống dốc.

Có vẻ như còn có những đại lý phản bội nữa? Dù phải trả một khoản tiền phạt lớn họ cũng không muốn bán xe của họ, Tân Cẩm Trình không nhớ chính xác là năm nào nữa, nhưng vào thời điểm đó sự việc cũng gây ra rất nhiều tiếng vang.

Có lẽ tâm trí của họ từ đầu đã không hướng tới xe sử dụng nhiên liệu, xe sử dụng nhiên liệu chỉ được dùng để kiếm tiền mà thôi, vì vậy họ cũng không cần phải quá tận tâm.

Tân Cẩm Trình không muốn làm tổn hại đến danh tiếng của mình quá nhiều với xe sử dụng nhiên liệu, vì vậy ông không quyết định phát triển quá nhiều mẫu xe, mà thay vào đó ông dự định tập trung vào xe SUV giống như công ty Trường Thành Ô Tô.

Ngoài những người lớn trong giới ô tô này, còn có không ít bạn bè cũ của Tân Cẩm Trình cũng đến ủng hộ, như Trương Tùng Huấn, Đổng Kinh Quế, Vương Thanh Hoa và những người khác từ tỉnh Tô cũng đã đến đây, ngoài ra còn có không ít nhà cung cấp linh kiện cho công ty Uy Lai Ô Tô.

Trong số đó có Lý Tiên Tiến, và còn có bạn cùng phòng của Cốc Thanh Thanh là Trần Á Nam cùng với bố cô ấy.

Một cơ hội hiếm có mà Trần Á Nam đã nắm bắt được, bây giờ nhà máy linh kiện của họ cũng trở thành một phần của hệ thống nhà cung cấp của Uy Lai, trong hai năm qua họ sống khá thoải mái, sau khi tốt nghiệp Trần Á Nam đã giúp đỡ tại nhà máy của mình.

“Tổng giám đốc Tân, Thanh Thanh, lâu lắm rồi không gặp.”

Trần Á Nam cười chào hỏi, mặc dù cùng ở thành phố Dung, nhưng mỗi người đều rất bận rộn, việc gặp nhau thực sự khá khó, Trần Á Nam thỉnh thoảng sẽ quay lại trường để tìm Cốc Thanh Thanh, nhưng số lần họ gặp nhau thì rất ít.

“Lâu lắm rồi không gặp, tổng giám đốc Trần và cậu Trần nhỏ, gần đây kinh doanh có ổn không?” Tân Cẩm Trình cười chào hỏi.

“Cảm ơn tổng giám đốc Tân đã quan tâm, kinh doanh khá ổn; đúng rồi, tôi đã trải nghiệm xe của công ty các bạn, thực sự rất tốt.”

Bố của Trần Á Nam nhiệt tình trả lời.

“Không đâu, tôi hy vọng tổng giám đốc Trần có thể cho thêm một số ý kiến, để chúng tôi có cơ hội cải thiện.”

“Không không, xe của công ty các bạn thực sự rất tốt, rất tiện dụng, không gian rộng rãi, thiết kế cũng rất ấn tượng.”

Nói về chuyện này, trong xã hội này, những nhà cung cấp này muốn nhận được nhiều đơn hàng hơn, ít nhiều họ cũng phải ủng hộ một sản phẩm của họ, và điều đó cũng tương đương với doanh số không nhỏ.

Tuy nhiên, bố của Trần Á Nam cũng không phải là người chỉ biết khen ngợi một cách mù quáng, theo ông ấy, xe sản xuất trong nước đã đạt đến mức như Yue Chi thì đã rất tuyệt vời rồi.

Đồng thời, ông cũng trở nên tự tin hơn về các đơn hàng tiếp theo.

“Biết đâu công ty của mình cũng nên liều một lần như Top?”

Nếu nói về việc Uy Lai Ô Tô bán chạy, thì ngoài Mitsubishi ra, chắc chắn người chiến thắng lớn nhất chính là ông chủ Top, người dám cùng ông chủ Tân liều một lần, hôm nay ông ấy cũng đến đây.

Ngoài những người bạn trong giới kinh doanh này, còn có không ít lãnh đạo từ thành phố Dung và thị trường Hồ cũng đến dự sự kiện.

Những người còn lại là giới truyền thông và những khách hàng thực sự do Uy Lai Ô Tô sắp xếp, trong số những khách hàng này có những người đánh giá xe, cũng có những người chỉ đơn giản là yêu thích Yue Chi, nhóm người này có thể được coi là những khách hàng đầu tiên của Yue Chi.

Ngoài ra còn có một nhóm người chỉ đến xem náo nhiệt, nhóm này biết tin tức qua nhiều kênh khác nhau và tò mò đến đây, Uy Lai cũng không có lý do gì để từ chối họ.

Có lẽ, những người này cũng sẽ trở thành những khách hàng đầu tiên của Yue Chi?

Chỉ riêng về phía giới truyền thông, Uy Lai đã mời gần một trăm người từ khắp cả nước, quy mô lớn đến mức có thể nói là chưa từng có.

Nói về việc tạo nên không khí sôi động và thu hút sự chú ý, thì không thể phủ nhận rằng ông chủ Tan luôn dẫn đầu so với các doanh nhân trong lĩnh vực sản xuất vật lý.

Vào lúc 7 giờ tối, ánh sáng LED tại hiện trường buổi ra mắt được bật sáng hoàn toàn, chiếu rọi khắp không gian hội trường.

“Trời ạ, có nhiều người đến thế sao?”

“Chết tiệt, có vẻ như ông ta không hề nói dối chút nào, 30 triệu đó chắc chắn đã được chi thực sự rồi, quả là người giàu có thật sự.”

Trong bóng tối, khó có thể nhìn rõ điều gì, nhưng giờ đây khi ánh sáng rực rỡ, cảnh tượng trở nên càng thêm hoành tráng.

Trên nền lớn ở giữa hội trường, logo của Vũ Lai và những bức ảnh khổng lồ của xe Yuechi A1 trở nên nổi bật dưới ánh đèn.

Câu khẩu hiệu “Thời đại mới, khả năng mới!” cũng phản ánh chủ đề của buổi ra mắt này.

Cách bắt đầu buổi lễ cũng rất độc đáo, không phải là bài phát biểu của các nhà lãnh đạo hay những giới thiệu thông thường, mà là một đoạn vũ điệu sôi động trước tiên.

Một nhóm phụ nữ xinh đẹp mặc áo phông màu cam và váy ngắn màu trắng, đang thể hiện tuổi trẻ của mình theo nhịp nhạc sôi động ở giữa khu trưng bày.

“Các bạn chuẩn bị thế nào rồi? Cơ hội đã đến, liệu các bạn có thể nắm bắt được nó không thì tùy vào bản thân mình thôi.”

Bên cạnh sân khấu, Tan Jincheng, người sắp lên sân khấu, vừa thưởng thức vũ điệu vừa nhắc nhở Hoa Gia bên cạnh mình.

Kể từ khi biết Vũ Lai sẽ chi 30 triệu để tổ chức buổi ra mắt xe mới, Hoa Gia như một người không ngừng tìm cơ hội để gặp Tan Jincheng, nỗ lực giành quyền phát sóng trực tiếp trên mạng.

Tan Jincheng, dù mệt mỏi nhưng vẫn đồng ý với yêu cầu của cô ấy, tuy nhiên lúc này nhìn thấy Hoa Gia đang đổ mồ hôi trên tay, anh ta không mấy quan tâm đến những lời nhắc nhở của sếp mình, chỉ cảm thấy đầu mình ong ong.

“Chết tiệt, với quy mô lớn như thế này, nếu có chuyện gì xảy ra thì sẽ tổn thất hàng trăm triệu đấy.”