Chú thích: Cuối tháng rồi, là ngày cuối cùng, những ai có vé hàng tháng hãy đừng lãng phí nhé, xin hãy giúp tôi với!

Sau vài năm, lại một lần nữa có vụ sát nhập xuyên quốc gia của các thương hiệu trong nước.

Thông báo chính thức từ Tập đoàn Vũ Lai đã thúc đẩy mạnh mẽ sự tăng giá chung của nhóm cổ phiếu liên quan đến năng lượng mới.

Tuy nhiên, đáng tiếc là cổ phiếu của Vũ Lai, vốn là tâm điểm của sự kiện, đã bị tạm ngừng giao dịch từ ngày 15 tháng 5 sau khi kết thúc phiên giao dịch, với mức giá đóng cửa là 125.92 nhân dân tệ.

Theo mức giá phát hành mới là 109.05 nhân dân tệ, có thể nói là đã được chiết khấu khoảng 13%.

Tuy nhiên, mức chiết khấu này chỉ bằng 90% của mức giá trung bình trong 20 ngày giao dịch trước đó, vẫn còn chênh lệch so với giá hiện tại, nhưng không quá lớn.

Sau khi phát hành mới, tổng số cổ phiếu của Vũ Lai đã tăng lên 2.176 tỷ cổ phiếu, trong đó Bảo Đằng chỉ nắm giữ một phần rất nhỏ.

Từ đây cũng có thể thấy rằng Vũ Lai đã làm tốt công tác bảo mật thông tin về vụ sát nhập, cho đến ngày thông báo chính thức, giá cổ phiếu của họ không hề tăng mạnh.

Một lần sử dụng công ty con để thực hiện vụ sát nhập, sau đó niêm yết trở lại, trong thị trường chứng khoán A vốn đã rất cạnh tranh khốc liệt, việc không để ai biết về vụ sát nhập là điều không thể.

Tân Kim Trình chỉ có thể cố gắng làm cho cơ chế phản ứng của công ty nhanh hơn một chút, không để những tổ chức và cá nhân biết trước có quá nhiều thời gian để phản ứng, nhằm tránh làm tổn hại đến lợi ích của các cổ đông hiện tại.

“Có cách nào để kéo dài thời gian tạm ngừng giao dịch không?”

Malaysia rất nóng, nhưng dù nóng đến đâu thì ông chủ Tân cũng không thể bỏ cuộc được, vẫn còn rất nhiều việc cần ông ở lại đây để xử lý.

Ông ấy hỏi Zhao Tân Y.

“À? Ông chủ muốn tạm ngừng giao dịch bao lâu?”

Zhao Tân Y, sau khi trở lại với vị trí thư ký, dường như đã tìm lại được đam mê công việc như ngày xưa, trong khi Tân Kim Trình cảm thấy thời tiết ở Malaysia không thoải mái, cô ấy lại thấy thời tiết ở đây rất phù hợp với mình.

“Nếu có thể tạm ngừng lâu hơn thì tạm ngừng lâu hơn, nhưng nếu không thể thì tốt nhất là sớm tiếp tục giao dịch trở lại.”

Hiện tại, chỉ số chứng khoán Thượng Hải đang ở mức khoảng 4500 điểm, nhưng thực tế thì dấu hiệu quan trọng nhất của đợt tăng giá này đã xuất hiện từ ngày 20 tháng 4.

Sau khi sáp nhập giữa Bắc Nam Xe và Trung Xe, cổ phiếu của Trung Xe đã bị đẩy mạnh xuống sau khi chạm mức giá tối đa 39.47 nhân dân tệ vào ngày 20 tháng 4, với khối lượng giao dịch lên tới 31.73 tỷ nhân dân tệ trong một ngày, tạo nên kỷ lục giao dịch hàng ngày mới cho thị trường chứng khoán A.

Từ mức giá khoảng 5 nhân dân tệ vào cuối tháng 10 năm 2014, cổ phiếu của Trung Xe sau sáp nhập đã giảm mạnh, đây là dấu hiệu rõ ràng cho sự kết thúc của đợt tăng giá này.

Đặc biệt là sau đó, một loạt tin tức xã hội đã đẩy cổ phiếu này lên tầm cao mới.

Zhao Tân Y hơi không hiểu suy nghĩ của ông chủ, thông thường thời gian tạm ngừng giao dịch cho những vụ sát nhập như vậy khoảng một tuần, nhưng nếu là vụ sát nhập xuyên quốc gia thì có thể kéo dài thêm một chút.

“Thị trường chứng khoán tăng giá một cách quá mức, rõ ràng rủi ro đã tích tụ đến mức nghiêm trọng, nếu chúng ta tiếp tục tạm ngừng giao dịch như vậy thì sẽ không tốt cho các cổ đông.”

Tân Kim Trình vẫn nhớ rõ vụ khủng hoảng chứng khoán năm 2015 đã tồi tệ đến mức nào.

Nếu tiếp tục tạm ngừng giao dịch trong thời gian dài, khi khủng hoảng đến thì chắc chắn sẽ có sự giảm giá liên tục, và rủi ro hệ thống lúc đó sẽ lớn hơn nhiều so với khi giao dịch bình thường.

Trong thời đại của sự điên cuồng về vốn, không chỉ có những người đầu tư mới là những kẻ điên cuồng, mà rất nhiều cổ đông cũng vậy; họ sử dụng đủ mọi phương thức thế chấp để thế chấp cổ phần của mình để tiêu xài.

Năm 2015, thị trường tăng giá được gọi là “thị trường bò với sự vay nợ”, và trong tình hình giá cả liên tục giảm, những cổ phần bị thế chấp rất dễ dàng bị mất giá mạnh.

Điều này không phải là điều tốt cho các công ty niêm yết trên sàn chứng khoán.

Đặc biệt sau khi ông chủ Jia phát minh ra phương thức giảm sở hữu cổ phần bằng cách thế chấp, mọi thứ thực sự trở nên hỗn loạn. Là một công ty có tiếng tăm như Tan Jin Cheng, họ không muốn điều này xảy ra với công ty của mình.

“Nếu có thể, hãy cố gắng khôi phục giao dịch trong vòng một tuần, nếu không thì hãy tạm dừng thêm một thời gian nữa.”

Chỉ số của sàn giao dịch chứng khoán mới hiện đang ở mức khoảng 3300 điểm, thời điểm đỉnh điểm có lẽ là đầu tháng Sáu, còn sàn chứng khoán Thượng Hải có thể sẽ chậm hơn một tuần, nhưng đó chỉ là chỉ số thôi; về mặt từng cổ phiếu, thực tế đã có những dấu hiệu cho thấy giá đã đạt đỉnh.

“Được rồi, tôi sẽ liên hệ với bộ phận chứng khoán để họ giúp đỡ, cố gắng để Ủy ban Quản lý Chứng khoán sớm phê duyệt.”

“Được thôi, bạn hãy liên hệ đi.”

Cuộc khủng hoảng chứng khoán bắt đầu từ tháng Sáu, và không còn bao lâu nữa. Tan Jin Cheng không nhớ rõ mức giảm giá vào năm 2015 là bao nhiêu, nhưng nhìn chung đã có một số nỗ lực để cứu vãn thị trường.

Dưới tác động của cuộc khủng hoảng chứng khoán, giá cổ phiếu của các công ty như Wei Lai và Shan Chi chắc chắn sẽ không thể duy trì được nữa, lúc đó họ sẽ cần chuẩn bị một số vốn để mua lại cổ phần.

Nghĩ đến đây, Tan Jin Cheng liền gọi điện cho Cheng Lin Feng.

“Tình hình xử lý cổ phiếu trên thị trường A như thế nào rồi?”

Từ năm 2013, Juyang Engine đã tập trung đầu tư chủ yếu vào thị trường A, mua vào nhiều cổ phiếu, trong đó có những cổ phiếu như rượu trắng, ngân hàng có hiệu suất tương đối ổn định.

Có BYD, Great Wall và những công ty trong cùng ngành, cũng như những doanh nghiệp tham gia vào chuỗi cung ứng của Apple, tất nhiên còn có một số mục tiêu đầu tư mang tính chất đầu cơ.

Như LeEco, trước đây Tan Jin Cheng cũng đã thử đầu tư một chút và thu được lợi nhuận khá tốt.

“Tình hình xử lý gần như hoàn tất rồi, những mục tiêu đầu cơ đã được xử lý hết, chỉ còn lại những cổ phiếu dự định giữ lâu dài.”

Khi chỉ số 4000 điểm là điểm khởi đầu của thị trường tăng giá, Tan Jin Cheng đã yêu cầu Cheng Lin Feng bắt đầu xử lý các cổ phiếu mà họ nắm giữ; những cổ phiếu mang tính chất đầu cơ được bán hết, còn những cổ phiếu trong chuỗi cung ứng thì tùy vào tình hình cụ thể.

Như các công ty tham gia vào chuỗi cung ứng của Apple như Lixun Precision, OFILM Precision, Changying Precision, v.v., mặc dù họ là đối tác chiến lược và nắm giữ từ 5% cổ phần, nhưng vẫn có thể giảm sở hữu thông qua việc công bố.

Một mục đích là thu hồi vốn đầu tư, hai là để đưa bản thân vào vị trí an toàn hơn.

Khi tỷ lệ sở hữu giảm xuống dưới 5%, không gian để thao tác sau này sẽ rộng lớn hơn nhiều.

“Được rồi, nếu đã xử lý gần như xong thì đừng làm gì thêm nữa, cũng đừng thực hiện các hoạt động đầu cơ nữa, tất cả các tài khoản đều phải ở trạng thái im lặng.”

Cheng Lin Feng hơi bối rối trước những lời của ông chủ.

“À? Tại sao vậy? Không làm gì cả trong ngày nữa ư? Hiện tại chúng ta vẫn nắm giữ khoảng 50% cổ phần trên thị trường A, không gian để thao tác vẫn còn rất lớn mà.”

“Không có lý do gì cả, cứ làm theo tôi là được. Bắt đầu từ bây giờ, một số nhân viên có thể nghỉ phép rồi. Hãy tìm một lý do nào đó để cho họ nghỉ phép, dù là tổ chức hoạt động tập thể hay đi du lịch cá nhân cũng được, tùy bạn sáng tạo thôi.”

Lại là những thao tác quen thuộc ấy, Trình Lâm Phong cảm giác như mình đang trở lại năm 2008.

Kết hợp với những tin đồn trên thị trường hiện tại, Trình Lâm Phong có vẻ như cảm nhận được điều gì đó. Ông chủ thường tự xưng mình là “cải xanh”, nhưng những cổ phiếu mà ông ấy giới thiệu đều rất tiềm năng.

Năm 2008, họ đã thoát khỏi đỉnh cao, nhưng lần này thao tác của ông chủ khiến anh cảm thấy khó hiểu.

Rõ ràng đã cảm nhận được đỉnh điểm, tại sao lại không tiếp tục thực hiện các thao tác cần thiết nữa?

Tuy nhiên, vì ông chủ đã quyết định như vậy, anh cũng không còn gì để nói.

“Được rồi, tôi sẽ sắp xếp ngay. Ông chủ, ông dự định trở lại vào lúc nào?”

“Có lẽ là cuối tháng này. Bạn cứ tự sắp xếp cho mình đi. Suốt những năm qua, bạn đã rất bận rộn, hiếm khi có cơ hội như thế này.”

Năm 2008, “Động cơ khổng lồ” vẫn còn là “Carmi nhỏ”, và hệ thống tài chính lúc đó cũng chưa hoàn chỉnh. Không ai quan tâm đến việc thoát khỏi đỉnh cao khi giá cổ phiếu ở mức cao.

Nhưng bây giờ thì khác, mọi hành động của ông đều được chú ý. Lúc này, cần phải nghĩ đến tầm nhìn lớn hơn.

Có những khoản tiền không thể kiếm được dễ dàng. Nếu cố gắng giảm giá trước người khác, dù không đến mức bị đối xử tệ như Bạch Đại Giáp, nhưng chắc chắn sẽ để lại tiếng xấu về việc không tuân theo quy tắc. Với tình hình hiện tại, việc tiếp tục hoạt động trong thị trường vốn vẫn rất khó khăn nếu có ấn tượng xấu như vậy.

Không phải chỉ cần có “bối cảnh” là có thể làm bất cứ điều gì mình muốn.

Nói về “bối cảnh”, những người có mục tiêu nhỏ cũng có thể có “bối cảnh” sâu rộng hơn ông, nhưng nếu không tuân theo quy tắc, họ cũng sẽ gặp rắc rối.

“Thật là tốt đấy, ha ha. Nói ra thì suốt những năm qua tôi cũng chưa bao giờ nghỉ ngơi đúng nghĩa cả.”

Từ tháng 10 năm 2014 trở đi, thị trường chứng khoán A gần như luôn ở xu hướng tăng. Trình Lâm Phong, người quản lý các khoản đầu tư cấp hai của “Động cơ khổng lồ”, thực sự chưa bao giờ nghỉ ngơi đúng nghĩa.

Các tổ chức lớn mua cổ phiếu trên thị trường cấp hai không giống như những nhà đầu tư cá nhân, họ không thể chỉ xem xét và mua ngay sau vài giây.

Ngay cả những cổ phiếu được ông chủ giới thiệu, họ cũng cần phải phân tích, nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi quyết định mua. Sau khi mua xong, việc giữ cổ phiếu không đơn giản chỉ là chờ đợi; họ còn phải theo dõi thị trường liên tục.

Mỗi ngày, Trình Lâm Phong vẫn bận rộn không ngừng. Dù kiếm được nhiều tiền, nhưng thời gian dành cho bản thân và gia đình thì rất ít.

“Đúng vậy, vậy thì hãy chuẩn bị kỹ lưỡng đi. Ngoài ra, hãy yêu cầu những nhân viên được nghỉ phép không nên nói bậy trên mạng.”

“Rõ rồi.”

Đan Kim Trình đã ở Malaysia trong nửa tháng. Trong thời gian đó, anh ấy liên tục làm việc tại bộ phận kỹ thuật của Bao Đằng và xưởng sản xuất, tìm hiểu chi tiết về cấu trúc sản phẩm của họ.

Năm 2015, thương hiệu Bao Đằng có thể chưa quá nổi tiếng tại thị trường trong nước, nhưng nếu nói đến xe thể thao Lotus, chắc chắn nhiều người tiêu dùng trong nước đã biết đến.

Là công ty mẹ của Lotus (Lotus Cars), mặc dù Bao Đằng liên tục lỗ trong những năm gần đây và doanh thu giảm xuống khoảng 500 triệu đô la Mỹ, nhưng năng lực kỹ thuật của họ vẫn rất tốt.

Đội ngũ của Thẩm Nam Bình đặc biệt coi trọng điểm này.

Ngay từ năm 1996, chiếc xe thứ 1 triệu của BaoTeng đã được sản xuất xong. Vào thế kỷ mới sau năm 2000, công nghệ động cơ của họ đã có những bước tiến vượt bậc dựa trên nền tảng của Lotus. Năm 2008, chiếc xe thứ 3 triệu của BaoTeng được sản xuất xong và cùng năm đó họ đã sử dụng logo mới. Năm sau, họ bắt đầu triển khai mạng lưới bán hàng toàn cầu, nhưng thật không may là họ đã gặp phải cuộc khủng hoảng tài chính. “Hai cuộc khủng hoảng tài chính này đã ảnh hưởng rất lớn đến công ty, nếu không thì họ có lẽ không đến nỗi như bây giờ.” Trong thời gian đó, Lý Xuân Thông luôn đồng hành cùng ông chủ để tìm hiểu kỹ hơn về công ty này. Khủng hoảng tài chính Đông Nam Á năm 1998 và cuộc khủng hoảng cầm cố dưới chuẩn toàn cầu năm 2008 đúng lúc công ty đang trong giai đoạn mở rộng; việc ngừng lại trong quá trình mở rộng không phải là điều dễ dàng. “Chỉ có thể nói rằng Cơ quan Quản lý Tài sản Malaysia hơi không may mắn, trong vài năm qua họ đã gặp phải hai cuộc khủng hoảng tài chính lớn.” Đàn Kim Thành cũng không biết phải cười hay khóc. “Đúng vậy, đôi khi việc kinh doanh thực sự rất phụ thuộc vào may mắn, nhưng việc họ có thể vượt qua được cũng chứng tỏ công ty này có nền tảng vững chắc. Cơ quan Quản lý Tài sản Malaysia không muốn từ bỏ quyền kiểm soát cũng có lý do của họ.” Đàn Kim Thành gật đầu, động cơ của BaoTeng ban đầu được phát triển từ Mitsubishi, sau hai ba thập kỷ phát triển, hiện nay nó được coi là một trong những động cơ xuất sắc nhất trên toàn cầu. Theo Lý Xuân Thông, ít nhất là hiện tại nó vẫn tốt hơn so với các động cơ do Vũ Lai nghiên cứu và phát triển. Ngoài ra, Đàn Kim Thành còn rất quan tâm đến một công nghệ khác của BaoTeng. Năm 2009, BaoTeng ra mắt một mẫu xe MPV, ngay lập tức nhận được sự đón nhận rộng rãi tại Thái Lan và được tờ Bangkok Post bình chọn là một trong mười phương tiện giao thông hàng đầu của Thái Lan. Sau vài năm cải tiến, mẫu xe này cũng được trang bị công nghệ sử dụng năng lượng mới, và cách họ áp dụng chính là công nghệ tăng quãng đường di chuyển thành công của Lý Hưởng. Tại cuộc thi ô tô London, mẫu MPV này được đánh giá là xe điện tăng quãng đường tốt nhất, cho thấy công nghệ của BaoTeng rất xuất sắc. “Khi có cơ hội, chúng ta hãy thử đưa mẫu xe này vào thị trường trong nước, tôi nghĩ rằng nó sẽ có tiềm năng.” “Tổng giám đốc Đàn rất quan tâm đến công nghệ tăng quãng đường phải không?” “Cũng ổn thôi, công nghệ tăng quãng đường là bổ sung tuyệt vời cho xe điện, có thể giải quyết tốt vấn đề lo lắng về quãng đường di chuyển của người dùng.” Chiếc xe đầu tiên của Lý Hưởng, với công nghệ tăng quãng đường kết hợp với tủ lạnh, tivi màu và ghế sofa lớn, mặc dù bị chỉ trích nhiều nhưng thực sự bán rất chạy. Chính nhờ mẫu xe này mà Lý Hưởng đã mở rộng thị trường của mình. Từ khi ra mắt đến khi ngừng sản xuất, chỉ trong vài năm ngắn ngủi, có vẻ như họ đã bán được gần một triệu chiếc? Đàn Kim Thành không nhớ chính xác con số, nhưng chắc chắn là bán rất chạy, hàng trăm nghìn chiếc đã được bán ra. Đây là mẫu SUV lớn với giá khởi điểm 350.000 nhân dân tệ, việc có thể bán được nhiều như vậy cho thấy sự phổ biến của nó. Có nhiều lý do khiến họ ngừng sản xuất, nhưng cuối cùng thì chiếc xe này đã hoàn thành sứ mệnh lịch sử của mình. “Được rồi, sau khi tôi nhậm chức tôi sẽ bắt đầu sắp xếp ngay.” Trọng tâm của Vũ Lai là năng lượng mới, điều này Lý Xuân Thông hiểu rất rõ và cũng biết rõ trách nhiệm của mình.

Là CEO đầu tiên được bổ nhiệm của BaoTeng, trách nhiệm chính của Lý Xuân Thông không chỉ là mở rộng thị trường BaoTeng tại Đông Nam Á mà quan trọng hơn cả là hòa nhập những công nghệ tiên tiến của BaoTeng vào sản phẩm của尉Lai tại trong nước.

Có vẻ như công nghệ tăng tầm hoạt động chính là nhiệm vụ đầu tiên mà ông chủ Tán giao cho anh.

Chỉ trong vòng hai tuần, Tán Kim Trình đã có thể hiểu rõ về một doanh nghiệp, và qua những ngày này, anh càng thấy rằng số tiền hàng trăm triệu đó hoàn toàn xứng đáng.

“Tháng sau chúng ta hãy tìm một thời gian để cùng nhau bay đến Anh, đến trụ sở của Lotus tại Anh xem sao, thời gian cụ thể thì anh quyết định nhé.”

“Được thôi, không vấn đề gì, nhưng tại sao ông chủ lại gọi nó là Lotus?”

Tại sao lại gọi là Lotus? Tôi đã dịch tên này từ kiếp trước mà, ở trong nước người ta thường gọi nó là xe thể thao Lotus hơn.

“Thay đổi tên đi, tôi cũng đang nghĩ đến việc tối ưu hóa LOGO, sau đó bán ra thị trường trong nước, đây cũng sẽ là mẫu xe cao cấp đầu tiên của chúng ta.”

Sản phẩm Sài Lân chỉ được phép bán bởi尉Lai, không thể coi là tài sản của họ, nhưng sau khi mua lại Lotus,尉Lai cũng sẽ có được thương hiệu cao cấp của riêng mình.

YueChi/AiAn, TanKhe/WeiLai, Lotus – ba dòng sản phẩm này tạo nên cấu trúc sản phẩm từ thấp đến cao cấp của尉Lai.

“Có thể nói rằng, sau khi mua lại BaoTeng, chúng ta mới thực sự hoàn thành việc xây dựng cấu trúc sản phẩm, ông chủ không quá bám víu vào 0.1% cổ phần đó mà vẫn rất quyết đoán.”

Lý Xuân Thông nghĩ thầm, mọi người đều nói rằng vị chủ trẻ này khá bám víu vào quyền kiểm soát, nhưng thực tế không phải vậy.

Mặc dù đã quen biết Tán Kim Trình từ lâu, nhưng Lý Xuân Thông không hiểu sâu về anh ấy lắm, trong vài tháng làm việc, anh ấy cũng liên tục thay đổi vị trí và đi công tác.

Cuộc tiếp xúc thực sự chỉ bắt đầu từ tháng trước.

Ngày 27 tháng 5.

Tán Kim Trình cùng nhóm người lên đường trở về nước, Lý Xuân Thông và những người còn lại đều vội vàng đến sân bay tiễn họ.

Cùng tiễn họ còn có đại diện được Mã Hạ Đích cử đến và đại diện từ chính quyền Malaysia, sự hợp tác giữa尉Lai và BaoTeng không chỉ là mua lại và đầu tư, mà còn có kế hoạch hợp tác chung tại Đông Nam Á, trong nước, thậm chí là Úc.

Vị chủ trẻ của尉Lai, người giàu nhất Trung Quốc, liệu có thể khôi phục lại thương hiệu quốc gia của họ không? Chính quyền Malaysia cũng rất kỳ vọng vào sự hợp tác này.

Việc尉Lai mua lại BaoTeng cũng là một phần của kế hoạch “Một vành đai, một con đường”.

“Cảm ơn mọi người đã tiễn, tôi rất mong chờ lần gặp lại sau.”

Họ còn phải chuyển tiếp ở Kuala Lumpur, Lý Xuân Thông nhìn về phía ông chủ mặc trang phục giản dị không khỏi mỉm cười: “Ông chủ, đã đến lúc ông nên sở hữu một chiếc máy bay công tác rồi, với tài sản của ông bây giờ thì điều đó cũng không quá xa xỉ.”

“Ha ha, chuyện đó sau này hãy nói lại.”

Máy bay cá nhân ư? Không cần thiết, mặc dù hiện nay giới giàu có rất thích thú với thứ đó.

Chính vào ngày Tán Kim Trình trở về nước, nhiều công ty chứng khoán như Trường Giang Chứng Khoán, Tây Nam Chứng Khoán cũng đã thông báo sẽ điều chỉnh phạm vi các chứng khoán đảm bảo và chứng khoán đối tượng.

Cùng ngày, bao gồm cả các quỹ đầu tư lớn như Guotai Junan, việc đầu tư mới thông qua IPO bắt đầu bị đóng băng dần dần, số tiền bị đóng băng lần này dự kiến sẽ vượt quá 8 nghìn tỷ.

Vào buổi trưa cùng ngày, một số phương tiện truyền thông đã đưa tin rằng Ngân hàng Trung ương gần đây đã thực hiện gần một nghìn giao dịch mua lại có mục đích với một số tổ chức, và hành động này cũng được diễn giải là thị trường đang có sự thay đổi đối với chính sách tiền tệ lỏng lẻo hiện tại.

Cũng vào buổi trưa ngày 27, có tin tức rằng Huijin đã giảm sở hữu tại Công ty Công nghiệp và Thương mại Trung Quốc (ICBC) và Ngân hàng Xây dựng Trung Quốc (CCB) lần lượt là 1,6 tỷ và 1,9 tỷ nhân dân tệ.

Với bốn yếu tố tiêu cực lớn ảnh hưởng đến thị trường chứng khoán A, vào ngày 28 đã xảy ra sự sụt giá kỷ lục, chỉ số Shanghai Composite giảm 321 điểm, tương đương với mức giảm 6,5%, trong khi chỉ số Shenzhen Component và chỉ số Chiến lược Khởi nghiệp (GEM) cũng giảm hơn 5%.

Trong ngày, tổng giá trị giao dịch tại hai sàn chứng khoán Shanghai là 2,6 nghìn tỷ nhân dân tệ, có hơn 600 cổ phiếu giảm xuống mức giới hạn giảm, và hơn 900 cổ phiếu giảm hơn 9%.

Thứ Năm đen tối này được thể hiện một cách rõ ràng.

Cổ phiếu của công ty Weilai đã được giao dịch trở lại vào ngày 26, và vào ngày 28 cũng bắt đầu giảm giá ngay từ buổi sáng, cuối cùng cũng giảm xuống mức giới hạn giảm, với giá đóng cửa là 113,27 nhân dân tệ.

Lợi ích từ việc mua lại công ty Baoteng đã bị tiêu hóa chỉ trong vòng ba ngày giao dịch.

Mức giá 133,86 nhân dân tệ được tạo ra vào ngày 26 khi cổ phiếu được giao dịch trở lại, con số này giống như một tín hiệu của việc rút lui.

“Xong rồi, nếu lúc này rút lui thì vẫn có thể giữ được lợi nhuận.”

Nằm trên ghế sofa tại nhà, Tan Jincheng nhìn chằm chằm vào màn hình điện thoại với màu xanh lá cây và lắc đầu, thành thật mà nói, trong đợt tăng giá này thực sự có không ít người đã kiếm được nhiều tiền, nhờ vào việc sử dụng đòn bẩy tài chính, nhiều nhà đầu tư đã trở thành tầng lớp trung lưu.

Thật đáng tiếc, không nhiều người có thể giữ được lợi nhuận, đó là bản chất con người mà.

Trong những câu nói phổ biến nhất năm 2015 có câu: “Một nhóm người bán nhà và lao vào thị trường chứng khoán với đống tiền mặt, một nhóm khác bán cổ phiếu và lao vào thị trường bất động sản với đống tiền mặt, khi hai nhóm này gặp nhau, họ lén nhau gọi nhau là những kẻ ngốc.”

“Câu chuyện về việc bộ phận kinh doanh chứng khoán của Juyuang Engine cho nhân viên nghỉ phép hàng loạt đã được lan truyền trên mạng, khi bạn không trở lại, tôi đã nhờ người khác giúp giảm giá cổ phiếu đó.”

“Trên đời này không có bức tường nào là kín đáo cả, nhưng việc giảm giá một chút cũng tốt.”

Có những việc có thể làm nhưng không nên nói ra, một số quỹ thuộc sở hữu của Juyuang Engine trong những năm trước luôn nằm trong top mười cổ đông lớn nhất của một số công ty, việc giảm sở hữu tập thể vào tháng Tư chắc chắn sẽ được phản ánh trong báo cáo quý hai.

Nhưng mà, bây giờ không nên nói quá nhiều cũng không nên lan truyền quá mức.

“Tôi cũng nghĩ như vậy, vì vậy tôi mới yêu cầu Xiao Zeng sử dụng một số biện pháp quan hệ công chúng.”

“Hehe, không cần nói với tôi những điều đó, việc bạn sử dụng quyền lực của tôi khi tôi không ở đây là điều bình thường; đi thôi, chúng ta ra ngoài dạo một vòng nhé, hôm nay thật hiếm khi có thời gian rảnh rỗi.”

Tan Jinchuan, 5 tuổi, nghe nói sẽ ra ngoài chơi liền vứt đồ chơi xuống và ôm lấy chân bố mình yêu cầu được đưa theo.

Tan Jincheng vuốt đầu con trai và cười nói: “Được thôi, bố sẽ dẫn con đi chơi trượt tuyết ở trung tâm mua sắm.”

Gu Qingqing, người đã mang thai được năm tháng, cũng cười và nói: “Đúng vậy, gia đình chúng ta cũng hiếm khi có cơ hội đi mua sắm cùng nhau.”

Lý Yaohui lái chiếc ES6 chậm rãi trên đường phố Běicāng, trong xe, Tan Jincheng ngắm nhìn cảnh vật hai bên đường, vào mùa hè nóng bức, không có nhiều người qua lại trên đường.

Tuy nhiên, không lâu sau đó Tân Cẩm Trình đã nhận ra có điều gì đó khác biệt.

“Có vẻ như số lượng xe chuyên dụng mang số một trên đường phố này tăng lên rất nhiều, có chuyện gì xảy ra trong thời gian tôi ở nước ngoài không nhỉ?”

“Họ lại bắt đầu chiến đấu với nhau rồi, lần này là với Uber.”

Sau khi từ chối Uber, một cuộc chiến mới về trợ cấp cho xe đặt trực tuyến chắc chắn sẽ bắt đầu. Trần Vĩ đang thử nghiệm dịch vụ xe nhanh số một trên nền tảng Kuaike vẫn còn nóng hổi, với kinh nghiệm chiến đấu trước đó, lần này Didi không còn chỉ mở rộng ở từng thành phố một nữa.

Mà là triển khai cùng lúc ở bảy thành phố cấp một, sau đó nhanh chóng mở rộng sang các thành phố cấp hai, tuyên bố sẽ đầu tư 1 tỷ nhân dân tệ vào dịch vụ xe nhanh, để trợ cấp cho tài xế và hành khách, tiên phong trong cuộc chiến trợ cấp lần thứ hai.

Uber, với nguồn vốn dồi dào, cũng nhanh chóng theo đuổi, tuyên bố sẽ trợ cấp 1 tỷ đô la Mỹ.

1 tỷ nhân dân tệ đối đầu với 1 tỷ đô la Mỹ? Ai sẽ chiến thắng?

“May mà tôi đã thu hồi được gần hết cổ phần rồi, kiểu chơi này thì các nhà tài phiệt cũng không thể chịu đựng nổi. Cậu bé Tân Cẩm Ân này thật là gặp thời may mắn, công ty cho thuê xe của cậu ấy thì sao rồi?”

“Tôi đã cho mượn vài người để họ mua 20 chiếc xe, vào dịp Lễ lao động họ đã bắt đầu thử nghiệm dịch vụ, bây giờ họ rất hào hứng.”

“20 chiếc xe à? Quy mô lớn thật, liệu có thể kiếm được tiền không nhỉ?”

Số vốn đầu tư phải từ 5 đến 6 triệu nhân dân tệ trở lên, việc khởi nghiệp của “thế hệ giàu có thứ hai” quả thực không hề nhỏ.

“Hãy để họ thử xem sao, tôi đã tính toán rồi, dù kiếm lợi nhuận có khó khăn, nhưng việc thu hồi vốn cũng không nên là vấn đề gì.”

20 chiếc xe, phần lớn là loại Aion Y, cùng một số ít ES6 và Yuechi A9, tất cả đều sử dụng sản phẩm của chính họ và được bán với giá xuất xưởng, chi phí thấp hơn nhiều so với người khác.

Cuộc chiến trợ cấp năm 2014 đã giúp nhiều công ty taxi và tài xế cá nhân kiếm được rất nhiều tiền.

Cuộc chiến trợ cấp mới bắt đầu, nhóm tài xế đã nếm trải được lợi ích đang rất háo hức, chuẩn bị tiếp tục kiếm thêm, đồng thời những người như Tân Cẩm Ân, những cá nhân hoặc công ty nhỏ lấy danh nghĩa là công ty cho thuê xe nhưng thực chất là để nhận trợ cấp, cũng đang lần lượt tham gia vào cuộc chiến này.

Không biết lần này sẽ mang lại những thay đổi gì cho thị trường ô tô đã yên ắng trong vài tháng qua?

Đây là một bài viết cảm ơn!

Năm 2025 đã đến, lại là một chu kỳ mới.

Trước hết, tôi xin chúc mọi độc giả một Năm Mới vui vẻ, mong mọi người trong năm mới này sẽ có sức khỏe tốt và kiếm được nhiều tiền!

Tháng 12, nhờ vào việc bán vé hàng tháng với giá gấp đôi, số lượng vé hàng tháng của tôi đã phá kỷ lục với 4000 vé.

4000 vé đối với một tác giả lớn có lẽ không là gì, nhưng đối với tôi thì đó là một động lực lớn, tôi rất biết ơn mọi độc giả đã ủng hộ tôi!

Trong số đó có những người kiên trì ghi nhận sự xuất hiện của tôi mỗi ngày, có những người thường xuyên khích lệ tôi trong phần bình luận sách, có những người đưa ra ý kiến cho tôi trong nhóm, nhưng nhiều hơn cả là những người âm thầm đọc sách và kiên trì đăng ký theo dõi!

Tôi thực sự rất biết ơn các bạn, xin cảm ơn các bạn một lần nữa!

Đây là cuốn sách thứ hai của tôi, trước khi viết tôi không có kỳ vọng gì lớn, chỉ mong có thể đạt được 1000 đơn đặt hàng trung bình là tốt rồi, nhưng dù là do lời giới thiệu trong thời gian miễn phí hay do đơn đặt hàng đầu tiên sau khi sách được phát hành thì cũng không bằng cuốn trước.

Cuốn tiểu thuyết này đã được khôi phục một cách miễn phí và bắt đầu bán ở vòng thứ hai. Số lượng đặt hàng đầu tiên chỉ hơn 300 bản, chủ yếu nhờ vào sự hỗ trợ của các bạn trong nhóm độc giả, anh em của “Hồng Mã”, và cả tác giả nữa; gần như không có thêm độc giả mới nào cả. Lúc đó tôi cũng hơi thất vọng, vì thành công của một cuốn sách không thể chỉ dựa vào sự hỗ trợ của bạn bè; nó cần phải có khả năng thu hút độc giả. Thật may, những lời cảm ơn tôi đã nói hết rồi, nhưng tạm thời thôi.

Cuốn sách dài hơn 2,9 triệu từ, và rõ ràng nó đã bước vào giai đoạn kết thúc. Năm 2024, tôi đã viết hơn 2,2 triệu từ, và từ việc chỉ dựa vào sự hỗ trợ của bạn bè, đến tháng trước tôi đã nhận được danh hiệu “Sản phẩm Chất lượng”. Tôi không có những yếu tố “YY” (yếu tố kích thích cảm xúc mạnh mẽ trong tiểu thuyết), nhưng điều quan trọng hơn là nó hợp lý hơn; có thể có không nhiều điểm hấp dẫn, nhưng chắc chắn các độc giả sẽ tìm thấy sự đồng cảm ở một số chương nào đó, điều đó chứng tỏ mục tiêu của tôi đã đạt được. Tôi phải cảm ơn sự hỗ trợ của các bạn độc giả, và việc từ 300 đơn đặt hàng đầu tiên tăng lên 3.000 đơn là điều đáng được ghi nhận.

Về kế hoạch cho cuốn sách này, tôi sẽ cố gắng viết một cái kết khiến các bạn hài lòng. Hy vọng cuốn tiểu thuyết tiếp theo cũng sẽ nhận được những đánh giá tích cực như vậy.

May mắn thay, tôi chưa bao giờ nghĩ đến việc từ bỏ, và sự kiên trì của tôi đã được đền đáp. Về cuốn sách mới, tạm thời tôi vẫn chọn thể loại đô thị; không có ý định thay đổi chủ đề, và tôi biết các bạn cũng không có ý kiến gì phản đối, phải không?

Nội dung của cuốn sách sẽ rất hấp dẫn khi được công bố; dù hiện nay trong số hàng triệu tác phẩm trên nền tảng này, chỉ có khoảng 8.000 tác phẩm nhận được danh hiệu “Sản phẩm Chất lượng” mà thôi, hehe~

Tuổi từ 20 đến 40 là giai đoạn khó khăn nhất của một người phụ nữ. Khi bắt đầu viết cuốn sách này, tôi đã dự định sẽ kể câu chuyện về một “cô gái” sử dụng những ưu thế của mình để dần trưởng thành thành một người phụ nữ. Đồng thời, tôi cũng mong các bạn sẽ ủng hộ bằng cách mua thẻ đọc hàng tháng với mức giá gấp đôi nhé!

Như mọi người đều biết, những điểm hấp dẫn trong giai đoạn đầu của cuốn sách này có phần thiếu sót; một lý do là do ngưỡng đánh giá thấp, và lý do khác có lẽ là vì các bạn cảm thấy nội dung hơi “nước” (không đặc sắc). Dù bạn có cảm thấy cuốn sách của mình không mấy hấp dẫn, nhưng kế hoạch của tôi vẫn sẽ được thực hiện đúng như dự định, và tổng số từ của cuốn sách dự kiến sẽ vào khoảng 3,3 triệu từ.